星晨急便坍塌之后，其上海十多个加盟商开始悄然组建了新的公司——上海展金物流有限公司(简称“展金物流”)。

　　7月9日，展金物流核心高管接受本报记者采访时表示，展金物流于7月8日正式开业，公司将投资500万搭建上海区域网络平台，专业聚焦于为电子商务B2C、B2B代收货款服务的COD物流配送业务。

　　“新成立的公司会汲取星晨急便失败的教训。”上述高管透露，新成立的公司，采取的是完全股份制模式，各大股东为原星晨急便上海各个区的加盟商，“这不是最好的控制模式，但是最方便、最便于启动的方式”。

　　加盟商自救

　　今年3月5日，星晨急便一夜之间倒闭，一直背负着2600万的“三角债”。而今年4月份，星晨急便董事长陈平接受本报记者采访时称，在5月15日会结清所有的债务。

　　陈平接受本报记者采访时还曾表示，在其家族中，不管大哥宅急送总裁陈显宝，二哥泰康人寿董事长陈东升，还是他自己，都继承了家族一种宝贵而神秘的精神，这种精神能够带领他从失败走向成功，“我会一辈子专注于物流快递领域，第三次的创业，我可能会花更多的时间”。

　　不过，时间过去了三个月，星晨急便的债务一直没有偿还清，而7月9日，陈平依旧表示，不方便透露任何内容。

　　“陈平欠加盟商等债务一直没有结清。”上述展金物流高管表示，他以前是星晨急便上海分区加盟商，星晨急便倒闭后，至今尚欠他20万。虽然星晨急便成立了债务核算清查小组，但上海18个分区加盟商的账目都没有结清。

　　上述高管表示，今年3月星晨急便虽然倒闭了，但是由于其上海的加盟商快递业务做得都比较好，实际上业务并没有停。于是，响应上海各加盟的要求，十多个原星晨急便加盟商走到一起，在今年4月成立了展金物流，“筹备公司注册资金为50万，打算陆续投资至500万，主要用于十多个加盟商公共部分的网络建设等”。

　　在上述高管看来，这十多个加盟商，每个加盟商就是一个小公司，分别都有自己的员工、车队、业务等。而新成立的公司，主要所做的共同业务是电子商务B2C的业务，放弃繁杂的C2C业务，走专业化路线。

　　“公司成立之前，我们多次与陈平交流沟通过，得到了他的支持。”上述高管表示，做快递物流，需要搭建的网络包括软件应用网络(财务进出、人员流动、物件流动等)，分公司网络等，而公司目前使用的软件网络为K8系统，不是原星晨急便研发应用的潘多拉系统，“目前公司正在与陈平谈，如果应用其潘多拉系统，要支付一定的费用”。

　　股份制探路

　　上述高管向本报记者透露，展金物流为股份合作制，即十多位分区经理几乎分摊持股，只有一两个核心管理人员持股相对较多，陈平目前并没有持有股份。

　　“这种股权方式，在快递公司没有过。”上述高管表示，目前国内顺丰采取直营模式，即总部和各地分公司都归总部全权管理;而圆通、中通、申通(微博)、韵达等快递采取加盟商模式;而展金物流这种各大区经理分摊持股的方式，在国内快递企业还是第一家。

　　在上述高管看来，这样的方式也是业务的需要。星晨急便倒闭后，上海18个分区的加盟商基本上实力均衡，无一家独大;从18家加盟商提取共同的业务——电子商务B2C业务，然后各股东除了经营共同的业务，还可以作其他快递公司的加盟商，以实现各分区加盟商利益最大化。这种经营方式由原来加盟商的地位决定的，这不是最好的公司组织模式，但是最有效最容易组织的方式。“各股东原为加盟商，各有体系，无需多少资金便可以启动运营。”

　　“做好上海的平台之后，我们会逐步扩大网络，寻找类似区域专业的公司合作。”上述高管表示，在CCES倒闭之后，其接盘者汇强快递操盘者曾欲承接展金物流网络，“汇强快递定位于全国网络，而我们是区域网络，最后没有谈下来”。

　　“展金物流专业化的发展策略值得借鉴。” 快递咨询网首席咨询师徐勇称，在快递业激烈的竞争时代，快递专业化、区域化是一种很好的发展趋势，“而一些老板贪大求全，喜欢做全国平台的综合性快递，这样同质化严重，所耗费的资金也较多”。

　　徐勇认为，对于快递企业而言，股份制加盟算是一个创新，但有利有弊。利在于，加盟商不持快递公司股权，往往各自为政并以各自利益为中心，往往为短期利益而牺牲品牌和质量，而股份制能够将各加盟商的利益捆绑在一起;不利在于，过于分散的股权，往往导致快递公司形成决策需要花费过多的时间，“股权分散，控制力不强，往往难以将公司做大”。