很显然，Uber近日麻烦不断，然而作为美国第二大的打车软件公司，Lyft的新一轮融资敲定了。

　　据彭博社报道，Lyft宣布公司已经完成新一轮6亿美元的融资，投后估值达到75亿美元。这轮融资的投资方包括私募股权公司KKR & Co.、资产管理公司Baillie Gifford、AllianceBernstein LP以及加拿大养老基金PSP。

　　关于Lyft进行新一轮融资的消息，彭博社、华尔街日报等媒体已经报道多次。最终敲定的融资以及投后估值要高于此前的5亿美元和70亿美元估值。这轮融资，Lyft打算用于在美国的100个新城市提供服务。同时也是为了储备资金弹药与最大的竞争对手Uber过招。

　　据crunchbase的统计数据，目前Lyft已经累计获得11轮融资，总金额达到26.1亿美元，投资方为40家。其中，资方阿里巴巴和滴滴出行也赫然在列，前者参与了D轮、E轮和F轮融资，后者则参与了E轮和F轮融资。Lyft的上一次融资是在2015年12月，该轮融资为10亿美元，投后估值为55亿美元。

　　另外，截至目前Lyft完成了5笔收购。

　　相比而言，美国最大的打车软件公司Uber目前获得15轮融资，总金额高达115.6亿美元，投资方为80家。其中，百度参与了Uber的E轮和F轮融资。Uber的最新一轮融资是在2016年7月，通过债务融资获得摩根史丹利的11.5亿美元融资。另外，资金充裕的Uber只有三笔收购。

　　目前，Uber的估值已经高达690亿美元。此前，曾有消息称，Lyft要“卖身”于Uber，但最终收购没有达成。这次Lyft获得新一轮的融资后，双方可能会在美国国内以及国外展开更为激烈的竞争。

　　成立于2012年5月的Lyft，主要提供三种出行服务：常规的Lyft服务、Lyft Line以及Lyft Plus拼车服务。目前，Lyft的业务范围已经覆盖美国的68个城市，不过公司的服务主要集中于美国国内。未来，Lyft也有进军国外市场的打算。

　　相比而言，广泛布局业务的Uber已经在全球400多个城市开展打车业务。如果未来Lyft进军国外市场，不仅要与Uber展开竞争，而且还可能与中国最大的打车应用滴滴出行、印度最大打车应用Ola、东南亚最大打车应用Grab以及中东最大打车应用Careem一比高下。

　　在共享出行领域，这些打车软件公司的融资和估值一轮高过一轮。一直以来，这些公司的上市计划备受关注。Lyft的资方不仅有惯于投资上市公司的，也有只投上市前的。对于上市，Lyft表现相对平淡。但Lyft和Uber的共有投资人分析认为，相比那些更为强大的竞争对手，Lyft应该明智的选择先上市。

　　有一个投资人还举了阿里巴巴和京东的例子。早前规模小于阿里的京东选择进入资本市场，之后阿里也选择入市。在这种情况，Lyft未来或许也有可能先行挂牌。

　　而对于Uber来说，公司还没有近期上市的计划。但是为了留住想要套现的老员工，Uber已经献上一计。据彭博社报道，工龄超过四年的Uber员工可以将10%的股份回卖给公司。在拿到钱的这几个月里，套现的员工必须留在Uber。

　　除了比拼上市时间外，目前两家公司在当地的竞争可谓激烈。由于最近Uber遇到的糟心事很多，这在很大程度上帮助了竞争对手Lyft。今年1月，由于Uber对特朗普的移民政策做了回应，网上掀起了#DeleteUber的活动。据统计，大概有成千上百的用户在一周内卸载了Uber APP，而Lyft在一周内大约增长了60%的新用户。

　　另外，在2017年前三个月里，Lyft的用户相比2016年底增长了34%至7040万人。据市场分析公司Quartz的数据显示，美国用户考虑使用Lyft的比例已经有去年9月5.6%上升至9.6%，而考虑使用Uber的比例则由去年10月的18%将至14%。这些数据显示，Uber在进行国外扩张的时候，也应该在国内市场投入更多的精力。

　　虽然Lyft的用户和市场范围在不断扩大，但公司的盈利情况依然不乐观。2016年，Lyft的营收大概有6-7亿美元。2015年，公司的亏损达到3.6亿美元。此前Lyft曾向投资人做出承诺，将会把每季度的亏损控制在1.5亿美元以内。