史上最牛的推销员，一单卖出30万元。百货老板问推销员如何做到的，推销员解释：“一个男士进来买东西，我先卖给他一个小号的鱼钩 ，然后中号的鱼钩，最后大号的鱼钩。接着，我卖给他小号的鱼线，中号的鱼线，最后是大号的鱼线。我问他上哪儿钓鱼，他说海边。我建议他买条船，所以我带他到卖船的专柜 ，卖给他长20英尺有两个发动机的纵帆船。然后他说他的大众牌汽车可能拖不动这么大的船。我于是带他去汽车销售区，卖给他一辆丰田新款豪华型‘巡洋舰’。”

　　在传统经济的模式下，你想痛快的钓个鱼，可能要花费30万美元的代价。而共享经济模式下，这位男士只需开着自己的大众车到海边，并再花费几百美元“共享”个船和好鱼竿就可以完成这种享受，而不必花费30万买来一大堆并不常用的物品，这就是共享经济的优势所在。

　　共享经济的出现，简单来讲，最大的价值是让“使用权”的门槛降低。而且传统的使用权和拥有权的捆绑，还限制了人类所有物的使用范围。比如说，为了保护所有财产的安全，大家的做法是将所有物集中在家里或仓库中。而交通便利解放了人活动半径后，人在家里的时间越来越短，除了随身携带的所有物(手机、钥匙、钱包等)，大部分场景下我们因物理距离原因，并不能随地的使用我们已经购买的大部分产品，就是说即使我们家里拥有充电宝、篮球、雨伞等物品，在其他场景中我们仍有“使用权”消费的需求。

　　去年，58同城发布了《2016上半年租房市场报告》，结果显示：64%的90后受访者表示，平均在家中(出租房)每天只能待少于10小时的时间，扣除睡眠时间，居家时长更是少之又少。这种居家时间变短的情况，导致即使我们有足够的钱购买很多产品，依然因为物理距离无法使用它们。那么，这就让“使用权”消费需求被激发，而唯一能够满足用户“使用权”消费只有共享经济，无论C2C还是B2C，满足用户需求才是唯一真理。但从效率上来讲，B2C远远高于C2C模式。

　　所以说，如果不能认知使用权消费增长趋势，就完全无法理解共享+单车、充电宝、篮球、雨伞等的真正价值。我们可以说某些共享+企业的经营方式、理念、策略有问题，但不能彻底否定各类共享+模式的意义。所以说，共享+的兴起并非偶然，是使用权消费趋势增长的必然。当然，也并不是说所有物品都可以共享+，太低频、维护费过高、用户随身携带(例如手机)的物品大多不适合去共享。

　　共享+风口来了，“使用权”消费正在革命着这个世界旧有的经济秩序。