圆通速递副总裁郝文宁说，从业务层面上，先达是圆通国际化非常重要的补充，先达国际的干线运输、货代运输等方面都会有全面的产品，会对圆通的业务帮助很大。同时，先达国际毕竟是一家上市公司，香港的资本市场对圆通来说是非常重要的。“因为任何一家快递公司，如果要国际化，将触角伸到世界各地，都需要强大的资金支持。虽然圆通未必不缺钱，但是我觉得做多大的事，也需要有相匹配的资金量”。

　　对于未来圆通是否继续增持先达国际的股份，圆通快递董秘朱瑞说，圆通现在持股在62%左右，暂时没有增持先达国际股份的计划。先达国际是圆通在国际上唯一的战略平台。未来，国内圆通将维持上海的上市地位，先达国际也将维持海外上市的状态。

　　关于本次收购的风险，圆通发布的《公告》称，先达国际为香港上市公司，并在全球拥有较多实体和站点，其运营与公司在法律法规、会计税收制度、商业惯例、企业文化等方面存在一定差异，本次收购后，公司与先达国际的业务整合、协同发展能否顺利实施及效果能否达到预期，存在不确定性。

　　郝文宁告诉经济观察报，先达国际的海外业务经营了20多年，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家，国际航线2000多条。如果圆通自己建设海外网络，需要花费漫长的时间，所以收购先达国际是圆通的一次弯道超车。

　　圆通速递投资管理、战略规划总监黄逸峰对经济观察报表示，未来圆通会依赖于先达国际的团队开通新的国际业务，同时林进展是未来货代的直接经营者和管理者。

　　“两家的管理能力要充分融合，圆通的能力是在内地，有35万员工、完善的运输网络，还要利用先达的国际运输网络。”郝文宁说，目前先达已经有了一个小型的成熟海外网络，圆通希望以它为基点，快速地将海外战略铺开。