近日，我们此前报道过的武汉“极目智能”技术有限公司(以下简称极目智能)宣布完成4000万元A轮融资，财务投资人包括荣成礼成、兆瑞资本等。本次融资将主要用于极目智能新产品研发及市场拓展。

　　极目智能成立于2011年，是一家从事ADAS高级驾驶辅助系统研发和销售的高新技术企业，致力于通过自主研发的先进计算机视觉技术降低交通事故率，提升驾驶安全。目前，公司已经完成极目启行、极目知行两款ADAS产品的发布与量产，同时第一款前装产品已处于路测阶段。

　　在创新型车险业务方面，极目智能提出了“创造好车主”的全新理念，推出以自主ADAS技术为核心的极目智惠车险ABC解决方案(ADAS + UBI + CMRS)，提高用户驾驶规范性和安全性。2017年5月底，极目智能联合中国大地保险发布ADAS产品 — 极目启行。

　　具体来说，极目智能的警报类型包括前车碰撞预警(FCW)以及车道偏离预警(LDW)。极目智能CEO建伟告诉我，后期升级时将加入行人检测预警(PCW)。

　　先来分别说下极目智能的FCW和LDW：

　　前车碰撞预警功能

　　该功能在车辆行驶速度高于30Km/h时触发，也就是若极目系统检测到可能与前车发生碰撞，默认提前0.8秒向驾驶员发出声音和视觉警报。声音警报不用多说，视觉警报指的是在手机App主界面左下方的警报提示区域会显示车辆图标。之前业界曾有过一个统计，即在1.5秒之前预警，事故可以减少90%以上，在0.5秒之前预警，事故可以减少60%以上。至于为什么选择提前0.8秒预警，建伟这个是参考了Mobileye的处理方式，因为太早预警的话会一路都是噪声。

　　车道偏离预警功能

　　在车辆行驶速度高于40Km/h时，若系统检测到车辆在未打方向灯的情况下偏离当前车道，会提前向驾驶员发出声音和视觉警报，这里要提一下极目智能如何检测是否打了转向灯，对此 Mobileye 的解决方案是，从 CAN 总线读取左右转向灯开闭的情况，以此判断;而极目智能采用的方案是在转向拨杆上绑定一个转向传感器，通过转向传感器来感应变道或转弯时是否打了转向灯，没打则预警。这个转向传感器还支持一键拍照 / 视频功能。

　　至于前装市场，极目智能的车辆纵向及横向控制已开发完成AEB和LKA功能，从环境感知预警提升到车辆的主动控制，目前正与国内数家主机厂及零部件厂商合作。