2014年3月底，乐视体育从乐视网独立成子公司进行运营。2015年5月13日，乐视体育宣布完成8亿人民币的A轮和A+轮融资，估值为28亿元。当时公布的投资方包括万达投资、云锋基金领投(马云等发起成立)、东方汇富和普思投资等7家机构与个人跟投。

　　那之后，乐视体育一路扩张，采购版权、签约赛事、引进高管，并把业务规划为了“媒体内容+赛事运营+智能化+互联网增值服务”四大板块。

　　去年4月，乐视体育宣布获B轮融资，由海航领投，中泽文化联合领投，安星资产、中金前海、新湃资本、象舆行投资、中泰证券、体奥动力、中建投信托、中银粤财等20多家机构，孙红雷、刘涛、陈坤等10余位个人投资者跟投;乐视集团、东方汇富等A轮股东增持，共融得资金80亿元，公司估值达到215亿元。

　　但从去年下半年起风向开始偏转。2016年第四季度，因为B轮融资中近一半金额被乐视控股抽走用去造车等多个原因，乐视体育受整个乐视系统资金短缺危机牵连的影响开始显现。这也使得过去大半年中，关于乐视体育的重要赛事版权丢失和核心人才流失的新闻没有停过。

　　这个过程中，首钢曾认真考虑以约30亿元人民币入股，不过给出的估值远不到当初B轮估值的一半，双方最终并未谈妥。

　　兜兜转转之后，乐视体育的属性又重新回到原点时的一个媒体和播出平台。

　　而5月26日发布的信息，意味着乐视体育接下来需要再次调整业务线以支撑“体育小镇”的概念，并继续寻求解决资金问题。

　　乐视体育办了一场不像乐视体育的发布会。

　　雷振剑也表示，乐视体育战略发展委员会接下来的任务，是尽快地妥善处理过去一段时间公司的应收应付帐款。

　　今天的发布会与过去乐视体育声势浩大、动辄邀请超过200家媒体进行地毯式报道的阵势形成鲜明对比，但能在这个关键时刻找到这么一个利好已属不易。

　　一位熟悉浙江小镇业态的投资人告诉懒熊体育，浙江是中国特色小镇的发源地，当地政府也非常重视和急切。对当地政府来说，地不是问题，但“缺少的是内容”，乐视体育的资源目前来说仍有其价值。

　　就在4月底，乐视汽车在浙江德清获得了土地约679亩，总成交价约1.4亿元。而在去年8月，乐视控股就曾宣布将投资近200亿元在浙江德清莫干山国家经济开发区建设LeSEE生态汽车超级工厂和汽车生态小镇，规划面积4300亩。

　　“政府还只是一个背书，关键还是企业，一定要找准定位，否则再大的船也容易翻。风险还是在投资人身上，他们是不希望巨额资金投下去打水漂。”一位来自中意宁波生态园的人士表示。