近日，广东翼卡车联网宣布获得4000万人民币A轮投资，同时发布“再•翼起”X-Care战略。

　　据翼卡CEO殷建红介绍，翼卡车联网始终注重于用户行车安全，并在此基础上不断升级产品，X-Care战略即翼卡搭建的“人工+智能”多重守护行车安全服务平台。

　　目前翼卡已通过呼叫中心、导航、ADAS功能的构建，搭建出一套安全服务保障体系，具体来说，翼卡车联网需要搭载在智能车机、智能行车记录仪、ADAS等产品上，翼卡车联网为其提供前端、还有后台，能够实现包括安全预警、语音交互、远程控制、与合作伙伴对接实现E-Call等功能，同时能够获得人和车的驾驶行为数据，包括人的驾驶习惯、上下班时间、规律;车的行车时长、使用次数等数据。

　　比如在E-Call场景下，翼卡车联网通过获取碰撞数据，能够自动将现场视频发到后台求助、翼卡车联网的后台人工坐席会进行远程视频辅导。在平时的行车场景中，翼卡车联网将在人危险驾驶时修正其驾驶行为，在下车后将危险场景复盘，用积分奖励优良驾驶行为。同时，翼卡车联网还会进行ADAS算法优化，即通过云端与本地ADAS数据互动，反向提升ADAS精准度。

　　此次翼卡宣布，将在“视客相伴”产品上继续加大投入，包括自主研发深度学习的多传感器融合安全检测算法和亿级大数据分析模型，还涉及救援产业链的对接和打通，例如救护车、医院等资源，翼卡目前的救援资源覆盖2800个县级以上区域，囊括1020家二级以上医疗网络，有160+资深全科医生，接入5家救援服务机构。

　　翼卡目前总用户数超过400万，月活用户170万，用户续费率47.5%，翼卡呼叫中心有200名坐席，日均话务量34000通。X-Care战略下第一个产品“视客相伴”即将推出，它提供可视化生命救援服务，在车辆发生交通事故时，“视客相伴”通过多传感器融合、智能软件识别等技术判断事故的发生，并在0.6秒内通知翼卡救援中心，后台人员与事故现场保持视频实时沟通，能更及时、精确地实施救援。

　　翼卡车联网用户包括30%的智能后视镜终端用户，和70%的中控导航车机用户。翼卡呼叫服务中心有200多个坐席，产生1000万次年语音服务，有5万+车主救援服务经验。在流量获取方面，翼卡车联网与三个运营商有合作，联通物联网平台占到10%左右，流量成本较低。

　　翼卡车联网创始人兼CEO殷建红曾在2000年加盟好帮手电子，为联合创始人，有16年汽车电子领域连续创业，有汽车行业产品及经营经验，先后在奇声电子及好帮手电子工作。毕业于解放军南京政治学院，中国人民大学EMBA工商管理硕士。