共享单车让用户养成了末端出行的使用习惯，共享充电宝也想让用户养成出门不随身携带充电宝而使用共享充电宝的习惯，因为除了电池技术外，用户随身自带充电宝的使用习惯是制约共享充电宝发展另一大关键门槛。那些对充电有刚需的人往往都会随身携带充电宝，这部分人是共享充电宝最有价值的目标用户，如果不能争取到他们，共享充电宝就没有足够的粘性用户，这就意味着其营收能力不足。而要想打动这部分人，共享充电宝就需要做到足够的方便，布点要足够多，用户体验要足够好，不然随身携带一个充电宝又没多重。

　　三赌：互联网应用对手机电池消耗不断提升。

　　除了在赌未来将争取更多的高频用户外，共享充电宝也在赌未来会有更多的即时性的随机需求出现，因为随着公共wifi的普及和流量价格越来越低，手游、直播、视频等互联网行业快速发展，而这几项应用都非常耗量，所以移动互联网市场发展越活跃，相应的共享充电宝的潜在用户就越多，甚至不排除共享充电宝与手游公司合作，手游付费用户可以免费使用共享充电宝，毕竟与手游花费相比，共享充电宝花不了几个钱。目前，用户对于共享充电宝的接受程度还不高，所以用户会自主的控制手机用电情况，在外尽量少用耗电的应用。

　　四赌：作为标配服务，无需为小场景支付场租费。

　　共享充电宝之所以能如此快的大肆扩张，很重要的一点是大部分的餐饮娱乐服务类等小场景不跟共享充电宝公司收场租费，因为对于这些小场景店来讲，客人偶尔会有充电需求，有第三方公司愿意提供充电设备，他们当然愿意免场租与其合作。不过，小场景方与共享充电宝公司之间的蜜月期能持续多久是个疑问，如果共享充电宝市场使用情况有所好转，难免会有其他竞对公司用一些公关手段将对手踢出场外，毕竟这种免费的合作关系并不牢靠，市场不热时大家相安无事，一旦市场出现变量，与小场景方的合作就不再那么容易了。

　　共享单车、共享充电宝都在赌阿里、腾讯会充当接盘侠

　　如今阿里和腾讯作为中国互联网市场的超然存在，二者也成为资本市场投资的风向标，在判断项目是否值得投资之前，会考虑一下这个项目的未来是否能被AT看中，一旦被这两大巨头之一看中，就算一条腿上岸了。AT在共享单车市场分别选择了OFO和摩拜，而腾讯在共享充电宝市场选择了小电，阿里暂时还未做出选择。

　　对如今的AT来说，就是钱多，资源多，流量多，投资新项目如家常便饭，只要在大方向上对二者的宏观战略布局有利，他们就会参与投资。对于共享单车这类已经经过市场验证的项目，二者都在加大投资，而对于共享充电宝这类还在探索期的项目，即便最后失败了也产生不了多大的经济损失。

　　接下来共享经济这个领域少不了AT的身影，因为共享类项目基本都是关乎大量用户的市场需求，而只要有用户聚集的地方，就会有AT的身影，所以现在共享经济领域创业，不仅要理解用户需要什么，还要明白阿里和腾讯会不会为此买单。说白了，在共享经济的创投产业链中，创业者、早期投资人不只在赌未来的市场潜力，同时某种程度上也在赌AT是否会为此接盘。

　　目前来看，共享单车赌赢了，而共享充电宝尚未有定论。

　　文/王利阳，如履薄冰的共享经济创业者