Volocopter这家无人飞车制造商离创造出个性化的空中交通工具有更进了一步。近日，它拿到了由奔驰母公司、欧洲汽车巨头戴勒姆领投的3000万美元融资。其他投资者包括德国的知名创业者Lukasz Gadowski。

　　Volocopter表示公司将用这笔钱继续研发它的电动飞行出租车，或者严格地叫做，电动垂直起降工具(eletric vertical take-off landing/eVTOL)。公司的目标是，这架无人飞车能够在重塑城市交通中扮演重要角色。

　　Volocopter 的常务董事Glorian Reuter表示，强劲的财务支持证明了投资者对新兴电动VTOL市场的信心。在寻求投资的时候，公司的确有意寻找兼具战略意义和创业背景的不同类型的投资者。Volovopter认为戴勒姆是非常有战略意义的合作伙伴，因为后者在电动车和无人车开发方面已经积累了成熟的经验。引入创业投资者Gadoswki，是希望他帮助产品在走向市场的时候快速规模化。

　　Volocopter的目标是让每一个人类的飞翔梦想成真，同时帮助现代城市解决愈发严重的交通问题。公司在近期还宣布将在今年四季度，开始在迪拜试飞其无人飞车。

　　Volocopter在今年四月的欧洲航空贸易博览会上展出时，就已经吸引了包括美国宇航局在内的强烈兴趣。其无人飞车由碳纤维制成，具有18个旋翼，没有飞机引擎，最高时速达到68.9公里。

　　有一个现象是，人们往往会高估更远未来的科技进步，但同时却会低估更近的未来。科幻电影很早就预测无人飞车会在2000年左右布满城市，但是却很少有人预测到iPhone的横空出世。现在无人飞车近在眼前了，也那怪Uber、拉里佩奇和空客争先恐后地加入这个领域

　　但是，在无人飞车到来之前，除了技术，还有很多问题需要解决。例如，我刚刚写完稿子跑到办公室外面眺望天空，想象了无人飞车在蓝天白云上划出一道道口子的场景，我就是觉得心中不快：凭什么我这种无产阶级坐不起这种高效的交通工具?不过我也不知道，这种不快的感觉会不会被看作是问题。