阿里巴巴和腾讯是中国互联网领域的两个标杆，在市值上也是你追我赶，并在近期双双迈入4000亿美元俱乐部，成为亚洲历史上前两位到达过4000亿美金市值的公司。

　　而在业务上，双方也是互相追赶的厉害，小商帮科技(公众号：xiaoshangbang)曾经撰文《盘点BAT投资失败案例》，在文章中也盘点了三家公司互相侵入对方领地，然后又一败涂地的案例。

　　时至今日，腾讯依然用微信支付对标支付宝，投资京东对标淘宝，投资微影时代对标淘票票，投资腾讯云对标阿里云，还有浏览器，视频，企业级服务等等，双方明里暗里，依然在进行着各种战争，有的战争甚至可以用惨烈来形容。

　　最典型的就是当年滴滴和快的的战争，双方你来我往，烧钱补贴不亦乐乎，而背后的腾讯和阿里都是不缺钱的主，不过，其他投资人已经有受不了的了，上百亿美金烧下去，投资人脸都绿了。于是双方早期投资人不停斡旋，最后请到柳传志老爷子出马才搞定，否则，估计这场战争还没那么容易结束。

　　不过，战争的背后，两家的天使投资人王刚和李治国都是阿里巴巴出身的，而滴滴的程维也是阿里巴巴出身的，王刚和李治国还是老熟人，而李治国和快的创始人吕传伟又是好哥们，这实际上为谈判最终能够达成也起到了关键的作用。

　　最后，滴滴成为了BAT三家分别都有股份的奇葩公司，而最新的估值更是达到了500亿美金，要知道，滴滴还没有上市，如果上市之后有溢价，估值达到甚至超过百度是非常有可能的。更重要的是其全球最重要的对手Uber目前内乱不断，这给了滴滴全球化一个最好的契机(参考小商帮科技(公众号：xiaoshangbang)文章《读懂滴滴估值500亿美金的背后》以及《摩拜VS ofo，共享单车的战争与和平》(又叫《摩拜和ofo会合并吗?》))，随着滴滴在全球一路买买买，BAT们的获益将会更高。

　　网约车市场的大一统对于阿里和腾讯而言，从资本上来说收获颇丰，但从战略来说，可以说谁都没有得利，反而让程维和柳青成为了最大的赢家，王刚和李治国赚的盆满钵满。根据王兴的说法，马云对于合并非常的后悔，想想也是，好好的一个全国交通大数据平台就这么放弃了，当初咬咬牙撑到智慧交通大面积推广的时代，羊毛不还是能从猪身上收回来?现在的滴滴，BAT谁能控制的住?

　　相比于滴滴快的的合并，大家还能占点股份，以你有我有大家有的方式来收场，那么对于搜狗而言，阿里巴巴更多的则是遗憾，而腾讯则在成为接盘侠后，赚取了最大的好处。

　　2010年，搜狗引入了阿里巴巴和云峰基金，对于这笔交易而言，有知情人认为这个投资非常的仓促，王小川为了对付360，引入了阿里巴巴，而阿里巴巴其实根本没有做好进入后如何合作的准备，导致双方后期在战略上无法磨合，最终结果是阿里巴巴退出，而腾讯则在2013年强势进入搜狗，并最终拿到45%的搜狗股份。

　　现在搜狗已经准备上市，这一把，Pony笑到了最后。当然，从结果上来看，阿里退出后溢价175%，搜狗拿到投资度过了安全期，还是一个双赢的结局。

　　对于马化腾和马云而言，作为互联网的泰山北斗，两个人在公开场合的发言都是非常谨慎的，虽然台面下打的你死我活，但台面上大家还要互相吹捧，一团和气，这叫气度。

　　比如说，马化腾到香港参加活动，演讲时亲口夸赞了马云和阿里巴巴，认为阿里巴巴狙击了eBay和Amazon，使得中国的电子商务不受外国的控制，是非常了不起的。而马云也曾邀请马化腾成立了桃花源基金，担任联系主席，共同为公益事业捐款，截止目前为止，两马的捐款总额都已经达到了200亿人民币左右，堪称一代楷模。英雄惜英雄，虽然两人在很多时候是竞争对手。

　　相比于老大的在台面上的恩爱，腾讯投资的京东和美团就非常的热血，刘强东大部分的演讲都会绕到某宝身上，攻击点无非两个：假货，快递，刘强东多次强调：“京东没有假货!”。在某易和某条的新闻中，你看京东和阿里巴巴的新闻后想看看评论，往往会被前面几条有着几乎相同点赞数的评论所震惊——从新闻和评论区看京东早已超过淘宝好多年了。而王兴则在近期财经的专访中秀足了文学功底和管理理念，大赚了一票人气，朋友圈中凡是清华毕业的，几乎人手一转，当然，本次采访最让人震惊的是：“如果阿里能够再有底线一点……”，这就是公开的撕逼了。