苹果几乎算是草率地一头扎进自动驾驶领域，让我们再次看到了摆在这家公司面前的最大挑战：找到下一款杀手级产品。今年是iPhone发布10周年，苹果的业绩依然严重依赖这款智能手机的销量。

　　车，可能是摆在苹果面前的最佳机会。但是以目前测试车这种形态，恐怕毫无胜算可言。

　　说不定，苹果以后还是要造车的。

　　摩根史丹利的分析师认定，苹果不可避免还是要造车。他们在6月的一份报告中称：苹果的无人车战略最终会从做软件转向整车设计，并为第三方服务和内容搭建一个平台。

　　理由很简单，苹果的成功产品，路线都是一样的：自己同时控制硬件、软件，再创造一个平台。

　　如果苹果不造车，我们就只好相信库克所说的“自动化系统有多种应用方式，汽车只是其中之一”了。