9月15日消息，据华尔街日报报道，软银接近达成向Uber最高投资100亿美元、获得17%至22%股权的交易，据称双方的谈判可能最快在下周结束。不过该日本公司需要说服Uber股东大幅折价出售足够多的股份。

　　据知情人士透露，经过数周的深思熟虑后，Uber董事会近几天在思考如何响应软银最高达100亿美元的潜在投资。

　　如果交易顺利达成，那将会是迄今为止对风投支持的私有创业公司最大规模的单笔投资。

　　它也将让软银在全球几乎所有的大型打车服务公司都拥有大额股权。软银CEO孙正义曾预言，像Uber这样的公司将会改变世界。

　　知情人士称，软银及其规模930亿美元的愿景基金(Vision Fund)提出通过收购来自该公司的股权和给予公司员工和投资者的投资要约，来获得Uber 17%至22%的股权;但投资要约对Uber的估值要比它上一轮融资时的估值(接近700亿美元)降低30%或以上。

　　现有的Uber股东担心该交易会让公司贬值，对于该最快可能在18个月后IPO(首次公开招股)的公司来说，那会很不利。

　　知情人士称，作为报价的一部分，软银还寻求获得两个董事会席位;双方的谈判可能最快会在下周结束。Uber和软银的代表均拒绝置评。

　　软银可谓激进的投资者，它已经入股Uber在亚洲市场最大的几家竞争对手。向该公司交出如此大的控制权的可能性也凸显了Uber董事会安抚股东们的不安情绪的压力。这一年来Uber可以说丑闻缠身，因此不少股东想要出售持股套现。部分董事认为此次潜在的投资对于确保软银不会通过注资竞争对手来削弱Uber十分重要。据透露，近几周，软银与Uber的劲敌Lyft就潜在的投资进行过非正式谈判，但没有取得进展。

　　新加坡市场跟踪机构Canalys分析师Rushabh Doshi指出，尽管投资Uber会意味着软银同时注资多个地区相互竞争的几家公司，但如果它所投资的市场是一个越来越多消费者转向打车服务的繁荣市场，那该举最终对软银也是有利的。“如果打车服务市场有着良性的竞争，那对软银来说就是有利的。”他说。

　　但软银的投资要约也面临障碍。知情人士称，软银能否如愿获得一大笔股权，要取决于Uber投资者在一个面向多数股东的拍卖流程中是否愿意以低于Uber上轮融资的估值出售足够多的股权。

　　据称，那意味着Uber的估值可能会在500亿美元左右，不过该数字可能会有变，具体要看投资者愿意出售多少股份。

　　部分投资者私下表示他们不打算以更低的估值出售持股，这可能会让危及该笔交易。一些投资者谈到了来自Uber投资者、风险投资公司Benchmark在8月发出的一条推文，以其作为不愿妥协、想要获得更高估值的理由。Benchmark也拥有Uber的一个董事会席位，其13%持股价值约84亿美元。Benchmark称，两年后Uber的估值可能会轻松突破1000亿美元。知情人士称，Benchmark的合伙人7月曾与孙正义会面，但双方无法就Uber的估值达成一致。

　　据称，作为该交易的一部分，软银计划向Uber直接投资至少10亿美元，交易估值将反映Uber当前约680亿美元的估值。此举或许能安抚担心拍卖过程会让公司贬值的投资者。

　　知情人士说，其它的投资方包括旧金山投资公司Dragoneer Investment Group和纽约私募股权公司General Atlantic。该投资联盟的具体协议尚不可知。

　　Uber引入软银这一投资方，会让全球打车服务市场本已十分混乱的结盟和竞争格局变得更加复杂。

　　软银在全球四大打车服务公司都握有大笔股权，它们分别是：中国的滴滴出行、印度ANI Technologies公司旗下的Ola、新加坡的GrabTaxi和巴西的99。软银拥有Ola和Grab的董事会席位，它的其中一名顶级投资高管也担任Grab的总裁。这两家公司以及滴滴在各自的市场印度、东南亚和中国都是强有力的竞争者。Uber也持有滴滴大笔股份。