10月28日-29日，2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会在北京举行，在典礼之后，我们专访了威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖先生，听他讲一下威马智能汽车的发展。

　　中央为威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖　　威马汽车致力于打造智能汽车，并要通过“AI+硬件+软件+服务”的结合，让汽车变的更加智能化。威马定义智能汽车是一台更“聪明”的汽车，它可以通过深度学习不断更好地理解用户的指令及需求。沈晖透露，威马的首款量产车将搭载车窗智能交互方案，用户在靠近车辆时，车窗将实时识别驾驶者身份，并在车窗显示问候信息、续航里程、行程安排及路线推荐等信息，然后同步开启隐藏式车门把手，实现真正的智能化操作。

　　威马智能汽车的车窗交互方案

　　威马智能汽车的车窗交互方案　　沈晖表示，威马量产车将100%联网，在用户使用时，车辆会具备感知能力，能够感受环境、用户的意图，提供场景化交互体验及个性化服务，并且可以，与其他智能产品互联协作，提供更全面的智能化服务。更重要的是，智能汽车还将会具备决策能力，某些情况下替代用户进行出行决策，解放用户的个人时间，提高出行效率。

　　对于量产车的问题，威马将会做20万元左右的面向大众的产品，并会在明年实现量产，技术方面会不断跟进，以实现音乐、导航、语音、远程控制及充电等多方面共同提升，来助力智能车的发展。

　　其实对于智能汽车，很多用户会将自动驾驶和智能汽车混为一谈，但沈晖强调，自动驾驶只是“汽车+AI”的应用场景之一，而威马要打造的只能汽车，除了自动驾驶之外，还要在多方面实现智能。

　　在实施智能化布局的同时，威马也关注了共享化出行，并宣布和共享单车HelloBike深度合作，共同推进共享化立体出行解决方案。沈晖同时还强调，未来2-3年智慧交通领域的创新点在电气化、智能化、自动化和共享化上，威马汽车要打造与传统汽车完全不同的更聪明的汽车。