对此，共青城市当地一位政府官员向记者透露，据了解摩托罗拉当时准备放100亿元产值给赛龙，因而当时的代小权是信心百倍，建设新厂房，而随着摩托罗拉被收购的消息传来，代小权所有的节奏被打乱，银行也听闻了这个消息。关于抽贷一事，最开始是由于共青城赛龙有一笔3000万元银行贷款到期，需要过桥资金。当时银行答应通过过桥资金继续放贷给共青城赛龙，共青城赛龙当时找了一家金融中介高息借了3000万元，结果还贷之后，银行收紧了信贷，并没有继续贷款给赛龙，其他的银行得知了此事，引起了连锁反应，收紧了贷款。

　　“至此，多米诺的第一枚骨牌被推倒。以产品代工和出口为主营业务的‘赛龙系公司’迅速陷入困境。”对于“赛龙突死”一文中的说法，上述官员并不认同，他表示，“政府对共青城赛龙投资了这么多钱进去，抽贷了这么一点钱有何意义?如果说是地方把这家企业搞死了，那么对当地而言，既没有政绩又导致经济受损，从逻辑上来说是说不通的。实际上是这家企业自身出了问题，政府救都救不过来了。”

　　关于共青城赛龙五次重组均告失败，上述官员解释称，“很大一个原因是，在重组过程中，代小权要求将政府的债权变为股权，政府当时在共青城赛龙有几亿元的债务，但如果当地政府把共青城赛龙的债权变成股权后，一旦重组后共青城赛龙发展不好，政府原本持有的几亿元债权也就没了。”