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毕竟，尽管美国交通部表示，94%的致命事故都是人为失误造成的，但公众一直告诉民调机构，他们对无人驾驶汽车心存警惕。在接受调查的美国人中，有56%的人告诉Pew研究中心，他们甚至不愿意乘坐无人驾驶汽车。因此，联邦政府不断更新自动驾驶汽车的大致指导方针，国会正在制定一项法案，在两党支持下建立监管框架。这意味着今天制定的政策——以及公众对风险真实情况的理解——从数字上看，将决定未来道路的安全性。 (责任编辑：admin) |
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毕竟，尽管美国交通部表示，94%的致命事故都是人为失误造成的，但公众一直告诉民调机构，他们对无人驾驶汽车心存警惕。在接受调查的美国人中，有56%的人告诉Pew研究中心，他们甚至不愿意乘坐无人驾驶汽车。因此，联邦政府不断更新自动驾驶汽车的大致指导方针，国会正在制定一项法案，在两党支持下建立监管框架。这意味着今天制定的政策——以及公众对风险真实情况的理解——从数字上看，将决定未来道路的安全性。 (责任编辑：admin) |
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