滴滴的科技创新正在广泛得到认可。在12月初的第四届世界互联网大会上，滴滴 “基于大数据的新一代移动出行平台”与苹果、微软、国家超级计算无锡中心的科技项目一起获评年度全球互联网领域领先科技成果奖。程维在乌镇大会上接受记者采访时也表示，滴滴将继续推动交通向着共享、智能、新能源的方向发展，也会瞄准全球领先，长期在AI技术上进行投入。

　　打造全球化智能出行平台

　　除了全球化，陈礼腾认为，本次融资的重心还是致力于智能平台的打造。滴滴出行通过加大AI、新能源等前沿技术的投入，以更大程度满足用户的出行需求，与城市管理者一起建设城市智慧交通网络，创造社会价值，建设开放、高效、可持续的移动出行新生态。这样才能使滴滴拥有更加强有力的竞争优势。

　　早在2016年8月，滴滴开始对外强调国际化。滴滴CEO程维在公司2017年发展计划里提到，将重点布局智慧交通和国际化。今年第一季度，滴滴完成新的组织架构调整，国际化与前沿技术的投入被提升到更为重要的战略位置。

　　不过陈礼腾认为，就目前看来，滴滴出行所带来的价值尚未完整浮现。但长远看来，滴滴要做的不仅仅是一家简单的打车公司，所涉及的领域会更加广阔，盈利空间的上限也还看不到。滴滴出行等平台的目标是改变人的生活方式，不管是现在的有人还是未来的无人驾驶都有无限可能，或许是资本对于未来的一场押注。

　　全球化背景下，人工智能正在迎来前所未有的热潮，滴滴其实早已在人工智能研发道路上迅速前进。在持续以人工智能技术提升出行体验的同时，今年3月，滴滴还将研究院“开”进硅谷，在硅谷成立滴滴美国研究院，发力大数据安全和智能驾驶两大领域的研究。9个多月的时间里，滴滴美研迅速吸纳了来自全球各地的众多优秀的科学家和工程师。上个月，滴滴美研还正式升级扩容，搬到了更大的办公地点，以容纳持续扩大的研究者队伍，满足未来科研项目发展需求。

　　在外界看来，滴滴拥有海量的出行数据和强大的技术储备，这为交通领域的前沿技术突破提供了一个更理想的环境，滴滴有能力在智慧交通、智能驾驶技术发展中发挥重要作用，特别是在安全防御体系建设与商业化应用方面取得关键进展。

　　据悉，依托海量车辆运行数据和人工智能技术，滴滴已经为城市破解交通拥堵难题探索出一条行之有效的“滴滴路径”，并已与全国20多个城市的地方政府展开了广泛合作。以智慧信号灯为例，截至12月，滴滴率先开创的智慧信号灯，已经服务了济南、武汉、成都、苏州、贵阳等城市的 1000多个信号灯，让车辆通行延误时间平均减少10%~20%。