当然。京东的竞争对手是淘宝。淘宝充斥着假货、且快递速度慢。京东针对淘宝的弱势,自营电商、自建物流,降低了用户的决策成本、等待成本,京东更有效率的满足了顾客的需求。 那淘宝呢?淘宝是C2C模式,京东是B2C,这就使得淘宝天生就是一个大而全的百货市场,万能的淘宝能满足你的一切想象。在这一点,淘宝的大而全比京东更有效率的满足了用户,也是成功的产品。 因此,一旦你理解了这个底层逻辑,你就会发现,几乎所有较为成功的产品,都在不同程度上“比竞争对手更有效率的满足了用户的需求”。 (ps:跟你争夺用户资源的都是竞争对手) 总之,企业的目的不是赚钱,而是创造并保留顾客。对此,你要训练自己创造并保留顾客的能力。如何锻炼呢?你要经常问自己: 我的竞争对手是谁? 我可以在哪些方面比他做的好,从而更有效率的满足用户的需求? (二) 在很多人看来,消费者购买产品,需要的是这个产品本身。好像没有任何疑问。 但从营销的角度去看,消费者无论购买什么产品,最终都是为了解决某个实际问题。 是的,严格来说,消费者购买的不是产品,而是某种解决方案。 就像莱维特教授说的那样:顾客买了电钻,并不是想要电钻本身,而是为了得到墙上的孔。 美国铁路的产品导向思维,是其迅速衰败的主要原因。 在蒸汽机发明后的20年时间里,美国逐步发展起了全世界最发达的铁路网。然而,在20世纪50年底后,随着内燃机的发明带动的汽车和飞机的兴起,美国铁路业迅速陷入了衰败。 这并非汽车、飞机等运输业抢走了顾客,而是铁路没有去满足需求。其他运输业之所以抢走铁路的生意,是因为铁路自以为是铁路行业,而不是运输行业。铁路这样错误的看待自己是因为他们注重铁路而不是运输,注重产品而不是顾客。 在这里,顾客购买的并不是运输工具的本身,而是把货物送达目的地的解决方案。在这种视角下,火车、汽车、飞机已经不重要了,能完成这个任务就符合要求。所以,大部分顾客都选择能提供这种解决方案的汽车或飞机公司,而不是只做铁路业的火车。 类似的案例数不胜数。因为只注重产品,忽略了顾客的需求(解渴的饮料),可口可乐公司才只把百事当作竞争对手。给了王老吉在中国市场反超的机会。 因为注重产品(印钞机业务—胶卷相机),而忽略了顾客的需求(更便捷的照相体验),使柯达荒废了代表未来的数码相机业务,最终走向灭亡。等等…… 当你理解了这个底层逻辑,你就会发现,产品只是物理载体,它本身并不重要,能完成的任务才最重要。所以,当有多种产品都能满足用户的某种需求、完成某种任务时,理论上,用户可以选择它们中的任何一个,即使选择的产品看起来和需求并不相关。 比如,说到短途出行,你会选择什么交通工具呢?客车、出租?你也许不会想到,一个航空公司竟然跨界抢了它们的生意。 这就是著名的西南航空,通过聚焦短途飞行,更好帮顾客完成了短途出行的任务。 所以,顾客在意的永远是解决方案,而非产品。当有产品能提供更好的解决方案时,他们会毫不犹豫的选择。 因此,为了避免过于“产品导向”,掉入营销短视的陷阱,你要锻炼自己“用户需求导向”的思考能力。对此,你要经常这样问自己: 消费者购买我的产品,是要完成什么任务? 我的产品需要做哪些改变,才能让他们更好的完成这个任务? 结语 在这篇文章中,我并没有讲任何营销方法论。方法论当然很重要,但它能发挥作用的前提是:建立在正确的营销思维之上。 如果你认为企业的目的就是赚钱,你很可能就会信奉“利润为王”,任何和利润冲突的工作,你都可能会毙掉。这时候,无论我怎么强调诸如“降低改变成本”、“唤起动机”、“提高情绪刺激”,“比竞争对手更有效率”,可能都没有效果。 如果你认为卖货就是卖货,你就很可能会信奉诸如“产品为王”,你会按照自己的想象设计制造产品,不会考虑顾客的接受程度。这样,无论我怎么强调“竞争对手是一切抢夺你客户资源的因素”、“要先需求后产品”、“超出顾客需求的功能无法带来溢价”,你可能都不相信。 错误的指导思想之下,你的营销工作几乎一定会偏离主线。因此,建立正确的营销观念,是每个营销人、创业者的必修课。 本文给出了两点思考: 公司的目的是创造并保留顾客。实现目的最重要的方式:更有效率的满足用户需求。 顾客买的不是产品,而是解决方案。你要把一切满足同一需求的因素都当做你的竞争对手,而不是仅仅盯着同行。 (责任编辑:admin) |