在滴滴和快的合并后，虽然阿里还持有一定股份(在去年底的40亿美元融资前，是6%)不过事实上，滴滴已算腾讯系。百度也持有滴滴一点股份，因为投资Uber，后来滴滴又合并了中国优步。说白了，滴滴在阿里那边已经不受控了。

去年底蚂蚁投资哈罗单车，说明大家都在找备胎。如果这次滴滴真的拒绝签字，可以说：在共享单车这个事情上，滴滴可能与阿里系真的成了直接对手，摆到明面了。

如果滴滴最终目的是全资拿下ofo，而且对目前对方的报价不满意，就可以通过拒绝签字的方式来给ofo融资增加门槛，最终给自己拿下它创造更好的条件。当然，这有点阴谋论了，看看就好。

最后再说说共享单车市场的未来：尽管还有小蓝车、青桔、哈罗单车等等品牌，但市场上的双强格局已定，如果合并市场基本就game over了，就像今天的出行市场，滴滴拿走大头，还有一个老二，被易到让给了首汽约车。余下玩家争夺大概10%甚至更少的市场。如果不合并，两虎相争必有一伤，最终是阿里撑着ofo赢还是腾讯推着摩拜胜，今年就会有答案。

而对于我们吃瓜群众来说，可以预见的是共享单车2018年会回到理性竞争时代，大家烧钱都会谨慎很多，免费骑还给你发红包，是不可能了——就在前几天，摩拜单车和ofo的月卡价格不约而同地恢复到了20元的正常价格。