拥有GPS功能的摩拜，本应是滴滴设想里，引入共享单车最好的场景接入者;而对腾讯而言，彻彻底底所见即所得、并极大依赖于微信订阅号来达成交易的ofo，比摩拜更容易控制，更可以避免当年腾讯由滴滴的战略投资者沦为财务投资者的窘境。

　　一、

　　在 ofo 即将接入滴滴的传言中，万事都喜欢抢在竞争对手之前的摩拜，宣布正式接入微信。摩拜单车的小程序将直接出现在微信钱包第三方服务入口，并暂时挤掉滴滴排在第一位。

　　为了公布这个好消息，摩拜特意把散落在全国各地的媒体、自媒体老师统一邀请到北京，举行了一场名为“摩登微世界”的发布会。

　　毫无疑问，这是一场团结的大会，胜利的大会。凭借“失败了就当是做公益”的口号而在朋友圈刷屏一时的摩拜创始人胡玮炜，依旧打起了情怀和感动牌，在她演讲的过程中，台下的摩拜员工和媒体不时掌声雷动，相机的咔咔声四起……

　　当然，在这场发布会上，我们还是看到了一些不一样的东西，隐藏在摩拜背后的投资人——腾讯投资并购部总经理、投资管理合伙人李朝晖终于露面了，语不惊人，但是偶有佳句，“投资并不是地主看中姑娘，钱是最不重要的”——瞬间让我联想起马云的“我从来没想当首富”、刘强东的“我不知道我夫人漂亮不漂亮”，以及丁磊的“钱的作用只占5%”这种“企业家话术”。

　　李朝晖讲述腾讯为什么投资摩拜

　　腾讯为什么投资摩拜，是李朝晖演讲的主题，他列举的投资原因时，我只记住了他不经意间提起的这句话，“我们 2015 年年底就接触摩拜单车团队了”。

　　可以说，拿着易车网创始人李斌 500 万天使投资长大的摩拜，生来就不欠缺大投资者的关注。腾讯这么早接触摩拜，又在外界的诧异声中快速入局，背后核心驱动力肯定是资产荒下，摩拜本身模式的创新与稀缺性，但是看看那些拿着 BP 嗷嗷待哺的创业者吧，有谁能享受产品还没做出来就有腾讯高层问询的殊荣呢?

　　在中国这个环境下，贵人牵线搭桥的作用永远不应该被轻视。

　　二、

　　摩拜的另一个竞争对手 ofo ，同样也是一个早期资方牵线搭桥作用非常明显的典型案例，ofo 资方结构里有一片滴滴系投资者。天使投资人王刚、金沙江创投朱啸虎分别是滴滴天使轮和 A 轮的投资人，而二者也被视为撮合滴滴布局 ofo 的重要推手，“单车可能是滴滴的一个后花园，合适的时候滴滴再进来”，朱啸虎曾这样表示。

　　滴滴和ofo，摩拜和腾讯，就这样早早组了局，在两家一年各自融了五六轮钱的节奏下，腾讯和滴滴的看起来做了一笔非常棒的生意，共享单车既是移动互联网下半场中难得的线下流量入口机会，又是下一个千万级的交易平台。

　　然而，ofo 和摩拜估值抬升，很大一部分原因就是滴滴和腾讯的加持，就像当年滴滴和快的的快速扩张和增值，得益于腾讯和阿里的加持一样。你让他们脱手试试?届时共享单车这个风口还能被吹多高?

　　摩拜微信扫码开锁

　　在摩拜单车宣布只需通过微信“扫一扫”就能进入摩拜单车小程序骑走单车当天，我曾写过一篇颇有争议的评论，当摩拜的码变成了微信的码，当一个平台走向替巨头打工，核心是在讲，摩拜同京东、58、滴滴、大众点评等入住微信第三方服务入口的成熟交易平台不一样，直接把自己连接线上线下的核心——扫码贡献出来，几乎是交出了自己的命脉，一个好好的交易平台，想象力贬值成一个替微信打工的公司了。

　　如果你是一个投资人，是想投下一个京东、滴滴、今日头条，还是想投一个大公司的附庸产品?很显然，两者都是当下投资人梦寐以求的投资目标，但后者对于投资者，尤其是后期投资者来说，是不符合期望的。

　　三、