4月16日，没人知道，这场关于易到命运归属的谈判会在次日引发风暴。

　　主角是周航。此刻他的身份是易到创始人，还在挂名却已经被边缘化的CEO，以及两个月前才新增的顺为投资合伙人。在场的还有乐视控股成员，至少一家投资机构代表。据接近乐视的人说，乐视控股董事长、CEO贾跃亭本人并不在场。

　　上述知情人透露，周航获得了投资人的支持试图重掌易到，乐视觉得给出的价格低得离谱，甚至荒唐。2015年10月，乐视以7亿美金拿到易到70%股权，据说4月16日晚的谈判价格只有当初的1/8。《中国企业家》就这一数字向双方确认，但没有得到证实。

　　结局是，谈判崩裂。第二天晚上，周航一纸声明点破易到资金紧张的危机，也把他与乐视关系破裂的事实公之于众。

　　据说，得知消息后的贾跃亭大怒。4月17日晚，乐视大厦16层，十余人聚在贾跃亭的办公室，除了乐视控股和易到的高层，还有两三名法务和律师，他们在紧急商量回应周航的声明。

　　一位参与当晚会议的匿名人士告诉《中国企业家》，“贾跃亭非常生气，声明是他逐字逐句亲自改出来的，改了五六十遍。”声明中称，“此举堪称农夫与蛇的现代版，令人愤慨”。

　　甚至贾跃亭一度打算在声明中出现“把周航从董事会除名”的字眼，考虑再三，他将措辞改为“易到即将召开董事会，讨论对周航的处理，并就上述行为追究其法律责任”。

　　易到融资困局

　　外界解读关于周航将矛盾公开化的动机有两层，一是乐视当初入购易到，作为创始人的周航并没有拿到多少现金，股份的兑现被一再拖延。另一层则是他有心重新掌握易到。

　　2016年3月，乐视入股易到半年左右，《中国企业家》曾问周航是否会再次创业。他的回答是，当然有想法，但不甘心。理由是，当初他想做的产品和愿景还没有达到，他想花一点时间真正做到，当时并不想离开。“我希望它(易到)接近于我想要的，我才能无憾地离开”。

　　对于周航想携投资方抄底入股易到，但因为价格太低，而被乐视拒绝一事，易到联合创始人、高级VP杨芸对《中国企业家》表示“有资本想入，但周航想入是扯。”工商资料显示，杨芸目前是易到第三大股东，持股比例为2.29%。

　　外界普遍怀疑对易到有意的一家投资机构是顺为资本。理由之一是，经多方确认，周航两个月前就加入了顺为，并且在今年年初周航便参加了顺为资本的年会。

　　而关于周航与顺为资本的关系，4月9日，顺为资本管理合伙人许达来向新浪科技确认“周航已经加入顺为资本，出任投资合伙人。”杨芸却表示“投资合伙人不是管理合伙人，是一种更加松散的关系。”

　　一个有意思的细节是，无论是周航还是易到，都没有对其加入顺为资本发出任何确认消息，顺为资本也在之后的采访中表示“一切以当事人回应为准。”

　　另一个被爆出可能对易到感兴趣的是汽车租赁公司宜租集团。媒体称“宜租集团有意开价150亿收购易到，但前提是易到能顺利拿到网约车牌照。”对此，易到一位高层表示网约车牌照很快就会拿到。

　　但是宜租集团一位高层却就这一消息回应《中国企业家》，“在2015年10月乐视入股易到之前，曾有人将易到的资料给到宜租，但公司考量后并没有与易到有实际接触。”对于这次“150亿的投资”，此人明确表示“完全不存在这件事情。”

　　事实是，易到过去一段时间融资并不顺利。即便是《财经》此前爆出的携程和复星，也没有确切的证据表明他们的投资意向。

　　融资受阻的同时，是周航与易到管理层、乐视之间的关系日益僵化，他们的目标已经不再一致，甚至信息不再透明。

　　杨芸对乐视颇为不满，这也是周航的态度，“乐视张罗给易到融资一年多没融到，作为股东，所有人都在积极帮助易到融资。”而周航发出公开信的原因只是“大股东乱搞，小股东胳膊拧不过大腿，就让舆论给大股东压力从而控制经营风险。”

　　从去年下半年开始，周航与易到高层的关系已经开始恶化，在一位易到高层看来，乐视应该在入股易到之后尽快做好创始团队和易到的切割，拖的时间越久，双方产生矛盾的越多。

　　比如，关于14亿的这笔贷款是否合法合规还存疑，双方对13亿贷款是否被挪用一事就对外说法不一。

　　乐视在声明中明确指出，关于这笔贷款的具体去向，“周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。”