唯品会于2010年组建华南物流中心，2011年组建华东、西南、华北物流中心。根据财报显示，2017年一季度，唯品会拥有广州、昆明、贵州、成都、北京、鄂州、天津7大前置仓储中心和郑州海淘跨境仓，全国仓储面积达210万平方米，并引入自动化系统。

　　有快递：2015年初，唯品会上线快递业务。杨东皓表示，截止2017年一季度末，唯品会拥有快递配送人员2.3万人，拥有直营站点2800个，购买配送车辆1370辆。财报显示，第一季度实现93%的订单由自有物流配送，这一数字在去年同期为83%，由终端配送人员直接上门退货的比例从去年同期的30%增长至67%。

　　当初唯品会发展物流就面临独立设计和第三方设计的选择，最后坚持自己独立设计。唐倚智表示，唯品会所有物流仓储设计建造都是他和团队亲自操刀，所有的流程和运营方式都要与唯品会特色结合。

　　寻求社会化：电商自营物流是高投入规模化领域，当发展到一定阶段，其业务能力达到一定规模，就会寻求社会化，以达到获利最大化。一季度财报中，唯品会表示要重组物流业务。

　　但是，与其他电商巨额投资物流业务导致亏损不同，杨东皓表示，唯品会物流业务到目前是盈亏平衡状态，正是因为盈亏平衡所以此次物流业务只是重组并未拆分。唐倚智表示，唯品物流将每年投资30亿元在扩大仓储面积、增加营运车辆、增加直营网点上下功夫。

　　三、“三驾马车”之唯品金融

　　业务条件：金融业务在唯品会的三驾马车中尚属于新兴业务，2016年才全面展开，主要分为供应链金融和消费金融。唯品会金融业务的发展有两个先天条件：第一消费场景，第二规模的用户群。

　　在消费场景上，唯品会本身就是国内第三大电商平台，用户在唯品会消费时候就可以自然使用。2016年全年唯品会营收565.9亿，2017年一季度唯品会营收159.5亿，其消费规模足以支撑。

　　在用户规模上，唯品会财报显示，截止一季度，唯品会注册会员3亿人，过去12个月活跃用户5500万，一季度活跃用户2600万。

　　发展现状：在消费场景和用户规模上唯品会都不成问题，那么我们再来看看唯品金融发展状况。

　　2016年，唯品会金融业务全面出击;2016年10月，唯品会以约4亿收购了支付公司浙江贝付科技有限公司，获得支付牌照;2017年1月，唯品会与7家公司发起的保险公司富人寿获批筹建，进军保险行业。据了解，目前唯品会已经拿下了支付、融资租赁、商业保理、保险经纪、网络小贷等牌照。

　　据杨东皓介绍，唯品金融目前的主要业务将会围绕其80%的女性用户的金融需求方面，这也是未来唯品金融和友商打差异化遵循的基本思路。除了正常的消费贷以外还针对女性用户开发健康险和寿险，目前唯品金融注册用户800万人，实际使用600万人。

　　同时杨东皓坦言，供应链金融业务已有一年多时间，基本处于盈利状态;而消费金融业务为了在前期吸引用户，采取免息措施，处于略亏损的状态。

　　剥离独立：在一季度财报中，唯品会表示金融业务将会剥离。在作者看来，金融业务从主营业务中剥离，会给唯品会带来三个方面好处：减轻对电商业务现金流的占用，扩大业务规模。

　　在扩大业务规模方面，由于金融是资金密集行业，需要庞大的资本支持。杨东皓表示，金融一定会引入外部投资，可能是在分拆的同时进行，这会使得金融业务获得更多的资本支持。

　　在杨东皓看来，唯品金融业务虽然在2016年是亏损状态，但2017年有可能盈亏平衡，但不一定非得盈亏平衡，因为金融业务的首要任务不是在短期内盈利。

　　四，两个发展中的关键环节

　　关于90后新客：如同前面所说，唯品会用户复购率是80%，重复购买占比在90%以上。杨东皓也表示，这是唯品会一直以来的独特现象，老客的贡献是占了绝大部分，唯品会过去这么多年的增长是靠回头客和老客的贡献，这就意味着唯品会新用户营收贡献占比很低。

　　新用户主要是指90后用户，由于成长性的问题，90后用户的购买力明显不如70、80后，在2016年三季度财报电话会议中，唯品会董事长沈亚就表示，虽然90后的客户增长比较快，但是90后的客单价普遍比较低。不过如何提高新用户占比，唯品会需要平衡。杨东皓表示，因为90后年轻，目前的消费金额、客单价和频次不如80后，但是这个原因是暂时的，对于这一点我们并不担心。

　　关于物流仓储发展：唯品会物流虽然发展速度很快，但是起步时间较晚。电商未来的竞争就在物流快递的竞争上，而物流的竞争就在速度上，速度的关键在前置仓，迅速在全国中心区域布置大型前置仓是关键。由于唯品会物流要走全自营模式，买地建仓，布置网点成了关键。