另外，即便不提瓜子高额的广告支出，C2C模式下的二手车平台想获得盈利也是无比艰难，瓜子二手车倡导不要中间商环节，然后独自承担了包括验车、物流、维修等一系列服务，严重拉长了交易周期，造成了不好的用户体验。更重要的是，昂贵的获客、服务以及运营成本，仅凭少量的交易佣金是无法实现覆盖的。

　　值得一提的是，作为“广告营销”的忠实信徒，瓜子二手车近段时间的广告投放却少了许多，给人的感觉就是这很不瓜子。 难道是换风格了?结合瓜子入不敷出的境况，也许是没钱了。

　　负面缠身引发信任危机：瓜子二手车或陷入融资困境

　　在行业发展的初期， 资本市场可能更加看重数据方面的成绩。 然而随着市场的扩张企业如果想要获得融资，在证明自己商业模式没有问题的同时， 还需要有盈利方面的能力。

　　这两个条件瓜子二手车也许都无法满足，盈利方面本文第二部分已经有所介绍，瓜子一贯属于入不敷出的状态。而模式方面Beepi的倒闭也引发了社会各界对于C2C二手车交易平台的质疑，各种看衰瓜子的声音不觉于耳。

　　在用户眼里，“调表门”等事件的发生加重了瓜子二手车的信任危机， C2C模式本身就容易出现上当受骗的现象。

　　在投资机构眼里，瓜子或许是一家弄虚作假的企业。据有关资料显示：在瓜子二手车在去年提交给投资方的交易量中存在数据造假的情况非常多。有媒体报道称在成交前有20%的用户选择退订，而这部分退订数据却被瓜子二手车隐瞒，算入成交数据中。成交的数据中，有20%的数据是C2B数据。另有30%的交易其实是通过各种渠道刷单获得。

　　二手车市场的竞争实际上还是依赖于“烧钱”，而盈利困难、成本高昂、数据造假、负面爆棚…..这些原因汇总到一起也许导致了投资机构对瓜子二手车产生了信任危机，这也许就是瓜子二手车为什么至今没有正式的B轮融资消息的一个原因。