快递企业集体的上市潮过后，如何寻找新的利益点，成为了快递企业们的首要目标，但随着海淘剁手的东风，快递大佬们纷纷将眼光瞄准了海外市场。其中，顺丰与圆通开始在海外市场这一块搞事情了!

　　圆通入主先达国际物流 押注海外市场

　　5月8日，圆通速递发布公告，公司拟以现金收购的方式收购先达国际2.56亿股股份，占已发行股份的61.87%，目标股份对价约10.41亿港元。同日，圆通速递与先达国际在上海正式签署了战略收购协议，获得后者控股权。 5月16日，正式对外公布。

　　此消息一出，就有人猜测称圆通速递此次收购先达国际或是要“借壳”港股。随后，圆通速递副总裁郝文宁予以否认，称入股先达国际最核心需求是布局国际板块，资金是第二考虑要素。

　　圆通相关负责人表示，圆通速递早有计划在港股收购业务覆盖全球的货代公司，借以香港平台作为圆通国际的基础。为圆通提供全球范围内的干线运输，以及团队和业务资源。希望将国内的揽派优势嫁接到先达之上。建立东南亚、美欧、中东等地的全链路产品能力。

　　而先达国际成立于1995年，2014年7月在香港上市，是一家国际货代运营商，主营航空货物运输代理、海运及其他物流服务。目前，其在全球18个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家，国际航线超过2000条。但是，先达国际2016年总营收同比下跌11.05%至28.79亿港元，净利润同比暴跌90.05%至497万港元。

　　对此，圆通速递相关负责人称：“公司认为先达国际具有较强的核心竞争力，与圆通的结合也会产生较大的协同效益，未来发展并不会受短期业绩起伏的影响，而且圆通将充分利用先达国际这一平台进行投资、并购、拓展全球快递业务，致力于成为全球领先的综合物流服务提供商以及供应链集成商。”

　　不仅如此，继在宣布拟实现对港股上市公司先达国际物流控股后，圆通速递近日在国际化上又迈出一步。

　　5月28日，圆通速递于其在浙江义乌举办的2017新快递物流发展大会上宣布，正式启动 “全球包裹联盟”(Global Parcel Alliance，以下简称GPA)。

　　据了解，目前GPA已经陆续完成了机构设立、品牌注册、系统开发等前期工作。此次GPA联盟的正式启动，标志着GPA开始进入试运营阶段。

　　据悉，这是目前唯一一个由国内物流快递企业发起的国际化物流快递联盟平台，首批联盟成员来自全球25个国家和地区，共50家网络加入联盟。实际上，这也是圆通速递一个月内在国际化上的第二步棋。

　　圆通速递董事局主席兼总裁喻渭蛟表示，相信一年以后GPA和先达两个布局将会成为圆通全球化的核心战略布局。

　　顺丰携手UPS 成立合资企业

　　除圆通系列举动外，5月26日，顺丰控股也宣布旗下子公司顺丰控股有限公司与国际四大快递巨头之一的UPS联手成立合资企业。

　　据悉，顺丰和UPS拟分别对合资企业投资500万美元，双方共计投资1000万美元，其中顺丰拟合计以现金出资50万美元认购合资企业发行的股份，持股比例为50%，UPS拟合计以现金出资50万美元认购合资企业发行的股份，持股比例为50%，其余部分将由双方协商一致后进行投入。该合资企业旨在经营推广和开发联合品牌的国际快递产品。

　　据了解，UPS的母公司即联合包裹服务公司，在纽约证券交易所上市，也是位列在全球领先的物流企业之中。而UPS集团的总部设在美国亚特兰大，其业务网点遍布全球220多个国家和地区。

　　顺丰控股表示，环球速运控股有限公司将经营推广和开发联合品牌的国际快递服务，助力顺丰和UPS提供更具竞争力的国际贸易物流产品，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，拓展全球市场。

　　目前，合资公司的成立正在等待有关监管部门的批准。

　　发展跨境快递 竞争更加激烈

　　在国内行业增速放缓的快递企业们，将战场挪到了海外，开始新一轮的“厮杀”。

　　看中海外物流市场这块蛋糕的除了顺丰和圆通。其他公司也早有布局，申通、中通均是先后通过收购美国优晟速递、美国天马迅达等初步布局海外，百世也入股360海淘。

　　有业内人士直言称：“现在几乎每家有实力的快递公司都想在国际市场以及冷链业务上有所布局，电商快递单量多，但是每单利润薄，而国际业务以及冷链业务将会成为未来竞争的关键点，也称为快递公司转型的关键。”