失败原因：亿航在经历无人机神话后在去年年末被爆出大幅度裁员，范围波及软件、开发、物流、销售、电商、客服等多个部门，只剩下一个不属于亿航直接管理、由外包生产线派来的人员。

　　有媒体指出亿航在无人机领域缺少自己的核心技术，其核心元件，如电机等，直接使用的是仿制大疆的「副厂」产品。不仅技术上没有优势，在供应链的管理上亿航也存在缺陷，经常是销售订单来了但是没办法及时生产供货，成品率很低，因为磨具开的很烂，在浙江，二代产品没有重新开模，只是在原有磨具进行的修改，所以如果能拿到二代产品一样会看到明显的缝隙。

　　另外创始团队内斗以及投资款项用于开设线下店而非用于研发和生产也导致亿航相比大疆差距越发增大。

　　真格基金徐小平(2017年美国《福布斯》杂志全球最佳投资人，第72名，代表作聚美优品)

　　遗憾项目：摇摇招车

　　投资时间：2012年1月

　　投资金额：天使轮数十万美元

　　失败原因：摇摇招车于2011年底创立，是国内最早的打车软件App之一，也是滴滴曾经最大的竞争对手。徐小平投天使轮，红杉资本和真格基金350万美元A轮融资，此时滴滴、快的都还没拿到天使投资。

　　然而由于摇摇最早采用商务租车模式，在政策上受到了一定敲打，之后被迫向出租车市场转型，原有业务被剥落的一干二净，优势早已不在。另外创始人团队打法比较保守，前期在滴滴、快的疯狂补贴时摇摇不为所动，使其错过了用户增长最快的时期。

　　金沙江创投朱啸虎(2017年美国《福布斯》杂志全球最佳投资人，第84名，代表作滴滴出行)

　　遗憾项目：拉手网

　　投资时间：2010年6月

　　投资金额：A轮1000万美元

　　失败原因：作为第一批上线的团购网站，拉手网自上线那天起便开始了疯狂扩张，并将上市作为目标。2010年底，吴波重金从美团挖来了三四十人的团队，并任命其负责人孟岩为战略部总监。但很快，孟岩被架空。原来，拉手网此举纯粹为了削弱竞争对手，而这种方式，不仅会引起新员工的不满，也会让工资水平低于新员工的老员工心生怨气。

　　拉手网内部实行「政委制」，创始人吴波喜欢用身边的人去监督各大区经理的工作，这让本来就混乱的内部关系变得更加复杂，中层核心管理人员的信任也受到影响。这样的情况，也让窝窝团能够多次挖走拉手网的整个分区团队……

　　在2011年10月，拉手网上市失败后，投资人给了拉手管理层很大压力，于是吴波便进行了3次大裁员，其中很多是跟随他多年的老下属，补偿金也并不丰厚。这让在职员工的斗志受到了很大影响。自此，拉手网开始一蹶不振。