过去的40多个小时里，顺丰和菜鸟“撕逼”的事情刷爆了朋友圈，事情缘由是这样：6月1日凌晨，菜鸟发文称顺丰突然宣布关闭对菜鸟的数据接口，已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息，菜鸟网络在起官方微博上发表声明，对此感到很突然，正在与顺丰紧急沟通。但随后顺丰表示数据接口系菜鸟封杀。

　　在菜鸟和顺丰“开撕”以后，腾讯、京东紧急站队顺丰;三通一达暂时沉默。而时间过去了40个小时，在这40个小时里，有不少淘宝、天猫商家的业务受到影响。

　　国家邮政局发文调解，与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决办法。接着今日(6月3日)国家邮政局凌晨发布公告，称国家邮政局就菜鸟、顺丰关闭互通数据接口问题进行协调。菜鸟、顺丰同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。至此这场物流行业的“剧震”暂告一段落。

　　顺丰、菜鸟的纷争究竟是为何?

　　虽然，此前菜鸟和顺丰，至始至终都是以合作共赢的身份一起合作，但这次的纷争似乎瞬间把这层窗户纸给捅开了，顺丰与菜鸟的之间大有一种“既生瑜何生亮”的情节。

　　其实说起来，引发这场纷争的来自物流行业解决了快递“最后一公里之痛”的“丰巢”智能快递柜，2015年6月，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯，这5家公司共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，斥资研发运营了面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台“丰巢”智能快递柜。

　　这本是蜂巢和菜鸟之争，但是已经上升到持有蜂巢40%股份的顺丰与菜鸟“决裂”的地步。

　　以信息安全的名义，实际是数据利益的纷争?

　　菜鸟在其声明中透露，此事发生前，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。菜鸟将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。

　　顺丰公司对此事回应称，第一是菜鸟6月1日0点下线丰巢接口信息;第二，本次菜鸟暂停丰巢数据接口，表明以信息安全为由，其实根本是一场有针对性封杀行动，除丰巢外，其他平台均未关闭数据接口;第三，菜鸟之所以封杀顺丰，背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

　　此次论战中，双方搬出的理由中都提到“信息安全”。对于此次争端，快递物流专家徐勇分析指出，虽然以“数据安全”为名义而起，背后却是物流数据利益之争。

　　物流专家徐勇说：“现在我们说从电商到快递，整个过程有‘三流’，信息流，资金流，物流。那么物流要经过菜鸟，信息流又经过菜鸟，都经过你的平台的话，你又占到电商市场的70%以上，对快递企业来说，他们有一些担忧——未来你会不会处于货源的支配地位，会不会对货源产生一些影响，他们有所顾虑、有所担忧。”

　　目前中国的快递市场竞争激烈，大致可以分为3个阵营：顺丰，京东物流和菜鸟网络。

　　值得注意的是，虽然顺丰与菜鸟此次纷争剧烈，但顺丰也是菜鸟网络的股东之一。菜鸟网络成立于2013年5月，天猫投资21 .5亿元占股43%，顺丰出资5000万元，占股1%，其他快递企业有圆通、申通、韵达、中通也占股1%。

　　有业内人士表示，由于各中原因，其实顺丰与菜鸟的矛盾早已有之。2015年顺丰联手申通、中通和韵达投资5亿成立“丰巢科技”，直接正面硬抗菜鸟。并且除了国内的网络搭建，就在上个月，顺丰控股上市公司还与UPS还将在香港成立合资公司，聚焦B2B和B2C客户的跨境贸易，共同开发和提供国际物流产品。

　　而另一边，一再强调不做物流的马云，于2013年搭建了物流平台菜鸟网络，由马云一手主导而成。成立伊始便吸纳来四通一达，天天以及顺丰等行业巨头亦出资加入，是为阿里电商体系核心支撑。菜鸟的模式是搭建平台，凭借淘宝天猫庞大的电商平台，吸引了很多家快递公司合作。

　　京东采用的则是“自建物流”的体系。京东物流就是一个以服务京东商城上的自营，是形成一个购物、仓配、快递和售后的闭环体验。

　　对于菜鸟的模式，刘强东似乎一直不看好。去年参与一档节目录制时，刘强东就表示，“命根子已经被抓到手里了，只有一家顺丰是拒绝这么做的。所以，我相信将来只有一个顺丰能够在独立的快递公司当中，长时间的存活下去，而且能够有很好的利润。”几家快递公司大部分的利润都会被菜鸟物流给吸走。