新浪科技：您之前也谈过共享经济，您觉得共享经济在未来是必须的，但也存在问题，那您认为现在的共享单车、充电宝是否真的体现了共享精神?还有哪些共享领域适合投资?

　　周炜：我还是很看好共享经济，曾经在快的A轮的时候，我们曾经想跟阿里一起投资，但是由于种种原因没有进入，很可惜。我有几个基本的观点，我希望的投资标的，都是说能影响大量的人群，改变人的行为方式，我认为这是一种变革，这也是我喜欢的，这是第一个出发点。比如共享单车，它现在就改变了无数人的交通方式，这种情况下，我就很喜欢这种模式，我觉得很好。至于它的经济效益问题，因为中国的特殊环境，不管是从信誉来说，还是从用户的行为等各方面来说，车辆的损坏，有一些中国特色的问题，但我认为这是细枝末节，前提是它改变了大量人的生活，而且深刻地改变了大量人的生活，它如果不存在，大家都会觉得很不方便，这样的话，我认为共享单车未来是可以有成就的。至于充电宝，说实话这个我没看懂。中国现在的创业有几点我觉得是特别有意思的现象，其中一个是叫“羊毛长在狗身上”，这不是贬义词，就是说，很多时候，尤其在中国，大的风险投资或者投资机构，还有大的互联公司、上市公司这种战略投资越来越在市场扮演重要力量，很多时候，在某一个领域，一开始就被别人当做一个战略武器来使用的话，就很容易出现“羊毛长在狗身上”这种现象。作为投资机构来说，我们作为VC机构，我们不能赌这件事情，我们首先要看，它本质上是不是一个真正改变用户行为的“刚需”，自行车我认为是，充电宝实话说我没看懂。比如说自行车我们一开始看，我们就认为自行车跟征信方面结合的很近。当年我们看快的，我们一开始也都认为它跟支付有相关作用，有战略的结合点，他们之间的结合点可以让快的在战略初期因为这个结合点获得巨大的资源支持，未来靠自身去造血，自行车我们也觉得一样。充电宝，说实话我们看过几个了，也讨论过，但到目前为止我们觉得还没有看明白。对我们来说，可能它在未来是分众的模式，占据了一定的场所，实现一定的价值，也可能是另外的方式，但相对于自行车来说目前我们还在观察，没有单车那么明显。

　　新浪科技：您看好平台型公司，有的二手车电商也有平台类型的，您怎么看二手车电商这个行业?在这个行业什么模式才是适合中国的模式?

　　周炜：二手车这块，优信拍、车易拍之前我们都深入看过，并都参与过投资，尤其优信拍，我的看法是大趋势方面，二手车肯定是增量且增量很快的市场。

　　在中国做类似模式呢，更重一些的模式更好。因为在中国呢，车辆记录尤其是维修记录数据不是特别完整，结果会造成很多人对车辆品质的猜疑心非常重，这个时候，一个相对重的模式，在车辆检测方面，做更深入的服务和报告，就是做让用户更放心的二手车电商，所以偏重一些会更好。