今天，市场上打的最激烈的两家公司，ofo和摩拜，也变成了阿里和腾讯的。公开数据显示，阿里领投ofo的E轮7亿美元融资，腾讯领投了摩拜的E轮6亿美元融资。

　　A和T的资本已经无处不在，即使京东、美团点评、滴滴、58这样的小巨头也都不能独立在BAT之外。

　　360周鸿祎感慨说，“BAT太大之后，他们用了一种非常综合的手段，看到哪个小家伙有可能颠覆，有可能在自己不擅长的领域进去，他就去买下或者投资，滴滴和快的就变成两个巨头的脚力。”

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　　创业者要不要站队，争议由来已经。

　　现在，创业者们也越来越早的意识到了这一点：要早站队。

　　“一定得站队，你不站队意味着你被抛弃了。” e家洁A轮的时候，创始人云涛就去找了腾讯和盛大的投资，目前，腾讯一直跟投到C轮。

　　云涛说，越高频的东西，越需要BAT的附加价值，像打车外卖，就是BAT之间的流量竞争。你想着，你要自己做，独立竞争，基本上没有这种机会了，因为你面临着支付等问题，逃不过BAT的基础设施。

　　车轮互联的吴峰，二次创业，公司每年有1亿元的流水，但是他觉得自己很焦虑。“你看外卖、打车这么激烈，我这个行业没有对手啊，BAT怎么不来找我呢?我是不是选错方向了?”去年，他拿到了C轮数亿元的融资，依旧因为投资不是来自BAT而少了一些激动。

　　云涛认为创业者该站队，是从流量入口的角度去看的。BAT在中国前二十年已经帮我们建了一个网络基础设施，所以，我们必须要跟他合作。

　　流量入口重不重要?

　　传说，马化腾跟滴滴谈B轮投资的时候，阿里出身的程维一直在犹豫，最终，马化腾是拿了微信的入口打动了他。

　　还是2014年，腾讯4亿美元投资点评，并且给了微信入口。看起来，点评在流量入口和资金储备上又占据了优势。但当时美团的王兴并没有太多的担心，他觉得，“微信是通信的入口，它可以承载很多东西，但我不认为它能承载所有的东西。”

　　“入口的作用越来越小，用户习惯的影响正在变大。”实际上，可能也是如此。36Kr最近的报道显示，摩拜仅有10%的流量来自微信。

　　但是，今天的创业者们，要面对的不仅仅是流量的问题，还有一个更重要的东西，叫做资本。

　　周炜感慨说，今天的互联网创业就是《三体》里的黑暗森林状态啊，降维攻击时常发生。所谓降维攻击，就是资本瞬间堆积到无限大，把市场上的资本全部抽走。

　　打车、外卖、共享单车，每一个做上风口的领域，无不在重复这种故事。

　　朱啸虎曾经感慨说，打车那一仗，让他意识到，千万不能让阿里腾讯站在对立面上打起来，一旦打起来太吓人了。

　　所以，投资ofo的时候，朱啸虎特地拉上了滴滴，心里想着滴滴同时有阿里和腾讯的投资。但是，他万万没想到，腾讯没有进入ofo后，转投了竞争对手摩拜。金沙江的另外一个投资人，罗斌感慨里面的阴差阳错，说如果腾讯投了ofo，真的是可以在90天之内结束战斗的。

　　▲图片截自VC SaaS。

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　　互联网科技公司手里的现金越来越多。

　　今天，阿里、腾讯的市值都已经超过3000亿美元。7月15日的数据显示，阿里市值一度突破3850亿美元，腾讯也有3323亿美元。

　　腾讯、阿里不但有高现金流，还有高现金储备。腾讯2017年1季度财报显示，腾讯拥有现金净额275.72亿元，按40亿美元算，也超过了很多大型投资机构管理的资金规模。

　　凭借手里的资金，腾讯、阿里都在进一步加大了投资并购的力度。

　　一份来自分析机构的数据显示，2015年，腾讯投资数量接近110起，阿里也接近70起。2016年投资数量有所下降，腾讯90多起，阿里60多起，但是投资的数额却都进一步加大。

　　IT桔子显示，2016年，腾讯投资或收购的公司超过85起，涉及金额137亿美元。而阿里巴巴2016年投资并购超过55家，涉及金额155亿美元。

　　2016年的数据显示，经纬中国，大概管理着13亿美元的基金池。红杉中国风险基金六期规模5亿美元-5.5亿美，红杉中国成长基金四期规模为8.5亿-9亿美元。也就是说，阿里和腾讯一年投出了至少30支中大型风险投资基金的规模。

　　风险投资机构必须要看到一个事实，互联网科技巨头手里的现金储备已经远远超过了自己。

　　这不是中国特有的现象。