ofo4.0发布会上，ofo联合创始人薛鼎向公众展示了基于NB-IoT和NFC技术的智能锁，实现了人与车的相互联结。采访中薛鼎对腾讯科技表示，从模式来说，ofo是原创和先发的，从产品或者是科技上来讲，ofo是后发优势。在未来移动物联网赛道上，胜算在哪一边依然是未知。

　　近日，ofo联合创始人薛鼎接受腾讯科技采访，这是他首次公开接受媒体专访。薛鼎分享了ofo智能锁移动物联网化发展的前因后果，并探讨了ofo据此构建未来商业模式的重要方向。他表示，ofo将专注于当前业务的拓展，未来盈利方式将重点集中在物联网的场景应用上。

　　开锁率是第一位

　　腾讯科技：ofo现在在智能锁领域发力移动物联网，把什么放在第一位?

　　薛鼎：开锁率是我们要坚持的第一要素。NB-IoT和NFC技术，因其特性会使开锁率得到进一步保证。在此基础上，ofo还会增加蓝牙等多种开锁方式，我们之所以会选择让多种开锁方式并行，就是为了不断提高开锁率。

　　腾讯科技：ofo基于 NB-IoT技术的智能锁， 跟基于GPRS(2G)的智能锁相比有什么不同?

　　薛鼎： NB-IoT技术它有几个特点，其中一个就是广覆盖，它触达的范围非常广。2G总有一些地方信号不好，不知道车的状态，NB-IoT就可以解决这个问题。容量上也比2G大很多，这也是保证开锁率的核心要素。

　　腾讯科技：ofo之前海外投放的车辆先于新款智能锁问世时间，以后是否考虑把海外运营的车辆逐步地替换成最新NB-IoT智能锁?

　　薛鼎：暂时还没有。NB-IoT技术现在发展得非常快，但还没有达到一个比较稳定的状态，我们期望它不要只是现在这个状态，而是还能再好一点，但未来一定会用更好的解决方案覆盖全球的小黄车，但具体的时间点还不好确定。

　　腾讯科技：在智能锁的技术层面上，ofo选择接入华为主导的NB-IoT 技术。有担忧称，该技术在国外恐遭遇当地运营商的排斥，影响ofo的落地。您怎么看待这个问题?

　　薛鼎：我理解。其实就是一个担忧，说NB-IoT不会在很多国家落地，比如说美国和日本或者是很多国家。其实ofo还会有新的项目研发，他们同样都是物联网的技术，NB-IoT是一种，还有一种叫做e-MTC，它是高通主推的一个项目，我们也在做。

　　至于说海外落地，我相信对三方都是共赢的状态。，关系像石头剪刀布一样，华为可以通过技术、科技上的资源，去为一些像ofo一样的公司提供技术支持。而ofo有很多的终端，会促使运营商做一些布局。运营商和华为之间是一个甲乙方的关系，所以它像一个三方的circle的关系。我们最终是把运营商拉进来，一起去看怎么样让NB-IoT网络或者其他网络更快，它是一个特别良性的循环。

　　盈利思考：未来主打“场景变现”

　　腾讯科技：新款智能锁在ofo产品变现中扮演了什么角色?

　　薛鼎：角色很难定义，关键性是毋庸置疑的。ofo一定是通过智能锁来拥抱物联网。它给前面加了移动无非是两层含义，我们觉得确实是移动互联网的最后的风口吧。另外，其实物联网之前的应用领域是家居和基础设施，静态的设备更多。所以我们现在通过移动场景来应用物联网技术，这会带来非常非常多的想象空间。

　　腾讯科技：比如呢?

　　薛鼎：比如说我们想了一个idea，解决小孩走失的问题。未来每个孩子的书包内或者是鞋里有一个蓝牙的芯片，它可以跟我们的车进行通信，我们就能迅速且精准的定位这个小孩的位置。当然，这个事情不是我们现在能够做的，它是未来移动物联网的时代可以想见的东西。

　　腾讯科技： ofo未来是否主打用户数据变现的渠道?

　　薛鼎：我们有一个判断。ofo采集到的数据跟原有O2O的不太一样，他们所有的数据是通过交易数据，描绘用户画像，推测他喜欢买什么东西。对ofo来讲，交易数据只是我们的一部分，我们有单车使用数据，距离数据，骑行数据，还有一些与单车相关的数据，这个价值是很大的。

　　腾讯科技：在未来的变现渠道上，场景优势是否会成为一个主要的变现渠道?

　　薛鼎：是的。共享单车场景优势是独有的，尤其是户外应用场景。ofo未来的变现手段会和场景相关。高通现在推了一款物联网芯片，可以采集很多数据，雾霾的数据，湿度的数据等等，非常多，所以对于场景变现的想象要看人类能够想到什么程度。

　　腾讯科技：有传闻称ofo自从有了新的智能锁以后，现在下订单都集中在智能锁上。从优化成本的角度讲，我们当时做这款锁的时候有这个考量吗?

　　薛鼎：成本是会优的。智能锁的体验，表现为我们整个对于车辆的使用频率的增加，所以毫无疑问是很划算的。

　　腾讯科技：今年我们在有些城市已经实现盈利了，如果未来ofo广泛开启盈利模式，用户的用车成本是否会有变化?