最后，借用悟空单车创始人雷厚义的话来总结：“成功和失败是很正常的，就像打仗一样，不能因为一次创业失败亏了几百万就一蹶不振。人生的路还很长，要在一个更大的尺度上来看待人生。”

　　2015年至2016年，被成为资本寒冬年。“创始人跑路”、“融资放缓”、“资金链断裂”等成为2016年的主关键词。进入2017年以来，我们鲜有听到“资本寒冬”这个词。相反，新零售、共享经济、人工智能等成为创投圈的主要话题。

　　在形势一片大好的2017，共享经济领域的悟空单车、町町单车、小鸣单车等公司接连倒闭。抓住2017年的尾巴，猎云网不完全统计了今年倒闭或者停止运营、退出市场的创企名单，死亡创企背后的投资机构，以及大公司旗下失去生命力的项目。

　　2017年创企项目关停倒闭案例盘点

　　▍出行

　　出行领域项目大多兴起于2016年，发展至今，不足两年的时间，局面已渐渐清晰。第一梯队的摩拜、ofo目前已经占据行业老大、老二的位置，并开始拓展海外业务。第二梯队、第三梯队的小蓝单车、酷骑单车、小鸣单车已相继阵亡。

　　如今，出行领域大家讨论不再是哪家又倒闭了，而是ofo和摩拜什么时候合并。朱啸虎曾对媒体表态：两家合并才是最好的选择。虽然ofo和摩拜曾双双否认会合并，但在资本的催化下，合并或许已成定局，只是时间早晚而已。

　　出行领域部分创企失败的原因与创业者反思

　　小蓝单车：融资失败、资金链断裂导致项目停止运营;创业者反思：再好骑的产品，在缺少了多元化资本支持和良好的财务规划能力时，都显得无力还击。

　　酷骑单车：资金链断裂、决策失误导致项目停止运营;创业者反思：玩家要想活下去必须注重三条。第一，要有强大的资本;第二，稳扎稳打，不要把战线拉的太长;做一个地方的小品牌，一个城市一个城市去做做深做透，不要先坐大做强，先做一个小而美的企业，找准时机坐大做强，第三，注重公关团队。

　　▍共享

　　共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享睡眠舱、共享小马扎等项目在今年集中爆发，备受资本关注并下注。用猎云君的一句话来形容这个市场，“只有你做不到的共享项目，没有你想不到的共享项目”。

　　经过近一年的发展，有些玩家已被淘汰，共享经济开始进入下半场。如果说上半场拼的是速度，下半场，拼的就是服务产品上的创新和商业模型的打通。

　　共享领域部分代表创企失败的原因与反思

　　乐电：该项目负责人反思行业现状，认为大家的脚步太快了，很多方面如使用频率、投放场景、产品安全等需要良好的调整。其言外之意是，共享充电宝一直没有找到合理的盈利模式。早在今年4月，这位负责人就对外界坦言，仅仅依靠充电宝租赁是比较难实现盈利的，更何况接下来会有更多竞争者的加入。

　　玩聚租租：盈利困难，没有好的盈利模式导致项目停止运营;反思失败原因，玩聚租租最大的问题是获客成本和后期处理成本过高，通过纯线上的方式获客，100多块钱才能够有一个单次客户;后面的维护处理是通过全人工的方式处理的，一套乐高的处理成本50块钱左右，而用户再续租，需要再花成本。同时，玩聚租租也没有为自己的产品添加附属价值，盈利模式单一，除了租赁本身以外再无其他业务线。

　　▍电商

　　电子商务倒闭项目涉及到生鲜食品、母婴玩具和跨境电商行业。

　　车来车往：成立于2012年，今年1月份由于资金链断裂，无法继续经营下去，只能关闭公司宣布破产;反思失败原因：在疯狂的广告投放和烧钱的背景下，盈利模式无疑是考验二手车电商平台生存能力的关键，，一些资金力量薄弱和经营不善的公司出现了巨额亏损导致经营困难。二手车电商虽大，但却不是一个容易的市场。尤其是这几年的高速发展，几乎都是靠烧钱助推。二手车电商平台要想在这一市场上盈利，只有通过不断调整商业模式、延长产业链来寻找更大的生存空间。

　　如今，线上流量越来越贵，线下流量远远便宜于线上，任何一个品牌商如果仅依赖于电商渠道或者线下零售渠道，已经没有太大的发展机会。新零售作为一种线上与线下结合的新兴业态，增长空间巨大。受到了创业公司和投资机构的青睐，纷纷在自动售货机、办公室货架等领域下注，巨头公司也在纷纷布局新零售。

　　目前，该领域正处于高速发展期和试错期，竞争者不断入局，2018年，仍然是新零售的主战场。

　　各领域“死亡”创企项目存在以下共性

　　依靠融资生存，没有好的盈利模式，资金链一断，公司也随之倒闭，无论你有多么好的主意，重要的还是要有清晰的盈利模式。

　　不能创造可持续的营收，导致无法继续经营下去。同时，公司缺乏良好的财务规划能力，最终导致项目关闭。