2) 图标外轮廓与快速识别的关系:图标外轮廓的加入可以使得驾驶员在原本熟悉的系列图标的基础上，更加快速区分哪些图标需要快速忽略哪些图标可暂时忽略。德裔美国心理学家沃尔夫冈·科勒使用Bouba&kiki 效应，如下图所示：

　　(左)Bouba代表不重要信息可忽略;(右)重要信息减少分心和驾驶负担(来源：https://ustwo.com)

　　Bouba&kiki效应示意图(具体视觉样式以实际项目为准，来源：https://ustwo.com)

　　文本

　　1) 文本信息尽量简洁、易读，保证信息传达清晰。长篇大论或文字信息表达不清晰容易造成驾驶分心，在信息消化上花费太久时间造成危险。

　　2) 字体大小适中，在整体上考虑车内驾驶员的视角和字体大小的关系。

　　视觉距离与字体大小研究示意图(来源：https://en.wikipedia.org/wiki/Visual_angle)

　　3) 选择清晰、更容易阅读的字体。

　　(麻省理工学院AgeLab和新英格兰大学运输中心以及Monotype研究发现英文字体——Frutiger(humanist)在车机交互中更容易阅读。)

　　数据

　　1) 直观易懂，将数据转化为驾驶员想要的数据直接表达出来。通过显示档次行程的预计里程、以及预计最大、最小里程，降低用户里程焦虑，在视觉信息传达上为用户提高试用体验。

　　Tesla model 3 预估续航里程

　　2) 可比较性，将不同时间段的驾驶数据进行对比，可以帮助用户在驾驶任务上进行全局考量、分析。例如：此次驾驶刹车5次，比上次平均耗油量多大约0.2ml(虚拟数据，以实际项目为准)。在这样的数据参照下，还可以驱使驾驶员逐渐纠正驾驶行为。

　　2.品牌感知

　　品牌逐渐从狭义上的LOGO概念逐渐扩大上升到整体感知、使用体验、反馈等方面，在设计上建立属于自己的品牌DNA来让用户感知，并与其他车型产生差异化。

　　us two公司建立的品牌感知模型，左边为狭义品牌概念，右边为以用户为中心的品牌感知概念(来源：Humanising Autonomy Where Are We Going-us two)

　　差异化

　　在设计之初找到识别车型仪表盘的差异化关键点，如特色模块功能、视觉风格、动画效果等，并在设计中将关键点应用在：有助于提升产品差异化竞争力的功能、产品核心功能模式化的设计语言等。这些能够体现品牌特色的核心要素，本身要具有很强的响应性，它们会被用户不断的看到、用到。

　　自定义、个性化

　　根据自身品牌特性为用户创造个性化服务体验，或为驾驶员提供可配置的功能。在仪表盘功能上可根据自己喜好自定义界面，让功能更容易找到和使用。例如：根据品牌属性建立几种不同的风格，让用户高度自定义选择;或为用户创建ID帮用户“记住”驾驶喜好和自定义设置，确保在另一辆车上无缝驾驶体验。

　　在2018年CES展示的奔驰新一代A级三种风格仪表盘界面

　　3.信息场景化

　　前面提到的情境安全意识，在某种程度上来源于驾驶员情境意识不足带来安全隐患。所以，为用户进行信息层级梳理，并在适当的场景下为用户提供最佳信息层级关系，显得格外重要。

　　回顾前一部分Audi A8 仪表盘在信息层级优化上的例子：正常情况下档位和车速作为一级信息左右对称分布;在导航模式下档位和车速的信息层级降低，将导航信息作为主要信息展示。在A8上仪表盘导航驾驶情境下，即在正常驾驶和导航模式的X轴和Y轴切换(如图所示)。(X、Y、Z轴，信息层级几个维度的概念来自于USTWO公司对仪表设计的研究案例)

　　(左)Audi A8未启动前;(右)导航状态

　　Audi A8仪表盘正常状态切换至导航状态示意图

　　XY轴用于对信息进行分