类和排列优先级，有动态和适应性关系。一般基本信息包含：车速、转速、水温、油量(电动车是剩余电量信息)、时间、指示灯、档位、里程数等信息。其中类似速度显示的位置和大小(信息层级)，取决于该信息对此时的驾驶场景是否重要。

Z轴信息：显示的该层级下

　　信息深度上被隐藏的信息，在特殊状态下显示，如在遇到紧急情况时。

　　在厘清三个维度后，在进行场景化时信息更容易结构化、更易于梳理。需要注意的是，同一类型Z轴信息出现方式需要以相同或者类似方式出现，这样的统一性有助于增加用户记忆负担。

　　将仪表盘根据用户使用场景进行梳理、尽量将其流程化。

　　将一定场景下功能进行分类、确定信息优先级避免重复与遗漏。

　　对该场景下进行详细分析，考虑其限制条件与特殊性。

　　4.及时性

　　警告和提示

　　在车辆监控或者行车活动有特殊情况或安全隐患的情况时，及时预知驾驶员。在驾驶途中，如果提示和警告不够及时，会带来严重的安全事故。但是对于警告和提示的策略需要注意：

　　1) 不要过量：驾驶员在仪表盘上的注意力极为有限，每一次的提示对于驾驶员来说都是一次打扰，注意提示和警告的频次和重要程度。

　　2) 考虑整体性：在多屏幕协作的HMI状态下，注意提示和警告的连续和无缝性。在一个系统上面已处理过的通知，最好不需要发送在另一个屏上，可以给予信息上的补充。

　　BMW驾驶建议场景—中控作为仪表盘驾驶建议辅助辅助提示

　　反馈

　　在驾驶员进行车辆任务或对仪表盘进行操作时，需要给予驾驶员及时性的反馈。特别是在驾驶舱内，及时性反馈可以减少驾驶员分心。例如：驾驶员如果可以及时听到命令确认，使得视线无需离开前方路面。

　　5.一致性

　　按照尼尔森对一致性的说法：一致性能通过提高产出和减少错误，改善用户学习界面的能力和提高生产效率。保持一致性，从某种程度上还能加强驾驶员对品牌元素的认知。在汽车仪表盘交互体验设计的一致性需要从以下方面解析：

　　界面与流程

　　界面：整个界面布局需要保证完整有效一致性，驾驶员在不同的情境下才能有一致的方向感和关系。视觉设计的风格设定、视觉效果、品牌传达是否一致;动效设计的一举一动、意义表达是否一致。

　　流程：在驾驶员操作仪表盘界面时需要有一致的流程体验，整个操作过程需要让用户感觉自然、容易理解、复用经验效率高等感受，而不是效率低，操作相同却产生与心理预期不一样的效果。

　　基本设计元素

　　以品牌为基础建立具有一致性的设计元素，例如：一个基本的交互控件需要贯穿整个仪表盘界面。不仅如此，基本元素例如图标、形状、颜色、版式以及整个元素之间的结合方式，都需要具有一定的一致性。

　　用词方式：“确认”还是“确定”，“您”还是“尊敬的用户”在整个产品上都需要统一。

　　基本动效：转场动画、下拉动效的一致性。

　　6.交互自然化

　　汽车仪表盘的控制方式，通常在方向盘上。而物理按键在交互设计中往往采取一对一的映射，因此随着功能的增加必然会增加驾驶室中物理按键操作复杂程度。所以，除了考虑方向盘的物理按键触控的简单性以外，还需要注意以几点。

　　驾驶员多通道交互示意图(语音和触摸控制)

　　语音控制

　　按照驾驶员的心理模型来组织和命名功能，语音界面需要经过完整的情境来实际验证，把最常用的功能放在前面供驾驶员选择。

　　明示当前可选的功能，用户选择操作后，需要提示下一步可以进行的功能，以及如何调用这些功能。

　　给驾驶员适当的时间来考虑下一步操作。

　　每一步语音操作具有容错性，能够让驾驶员返回。

　　手势操作

　　1) 手势操作的加入必须理解人的自然运动，而不是强迫驾驶员在局限的时间内适应和学习手势操作技术。

2018年CES发布的拜腾汽车手势技术演示(目前能识别五种手势，分别是启动、调取主菜单、滑动、确认和拖拽，来源：汽车之家)

　　2) 通过人机工程学理论来设计针对手势操作的最佳导航。例如：Omek Interactive公司根据人手肘运动的最佳轨迹设计弧形菜单。