杨浩涌进入二手车领域的意志之坚决，源于他“对这个垂直方向看得清”—— 汽车消费服务领域一直是资金聚拢之地，它的市场规模预计在十年间将达到数万亿元，这足以将公司带至“百亿美元俱乐部”。回过头来看，他似乎找对了方向。

　　2018年3月1日，车好多集团(旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网)正式宣布完成8.18亿美元C轮融资。此次融资由腾讯领投，再次创下汽车零售服务领域单轮融资之最。

　　2017年10月，车好多完成B+轮超1.8亿美元融资后，估值已达32亿美元。这一估值已与赶集网与58同城合并时的估值相当。

　　邵亦波：与电商巨头擦肩而过

　　2018年2月13日晚，邵亦波在一个规模达356人的“经纬CEO群”里宣布：将淡出经纬中国，并决定创建一个慈善基金。

　　经纬中国一位合伙人向全天候科技证实：“(邵亦波)本来就不管基金具体事务，以后不参与投资，也不参与收益等，身份就只是(经纬中国)创始合伙人了”。

　　在经纬中国，邵亦波早期曾参与投资了宝宝树、安居客等项目的投资，他目前依然是猎聘网、找钢网、乐信等项目的董事。宝宝树目前是国内母婴巨头，2006年底由邵亦波和Google前亚太区市场总监王怀南一起创立。去年10月底的消息称，宝宝树计划于2018年上半年IPO。安居客已于2015年被58同城收购，交易金额达2.67亿美元。

　　据邵亦波介绍，经纬中国从创办到2016年，失败的案例很少，8年投了300多家公司，但真正失败关门的公司不到20家，可能还有10家“行将就木”，加起来也就30家，10%左右，比例很小。“一般做早期投资，投了300家里面有100家关门都很正常，总的来说经纬的失败率还是很低的。”他说。

　　邵亦波远离外界视线的确已经有段时间了，在经纬中国的黄金期淡出着实令外界意外。但急流勇退这件事，对于邵亦波来说也不是第一次。

　　邵亦波可能是唯一让马云感到忌惮的人。“邵亦波是个神童，也就是说是天才，尤其在互联网电子商务这一块，我只不过是踩在天才的肩膀上才有今天的成功”。 马云在一次采访中毫不避讳的说。

　　年轻时的邵亦波可谓是“开挂开到云端”。资料显示，11岁时参加首届“华罗庚金杯”少年数学竞赛时位列全国前三，高一时拒绝上海交大跳级进入哈佛，22岁杀入华尔街，26岁归国创办易趣，一度成为市场占有率高达80%的电商巨头。

　　1999年，赶上国内最早的电商浪潮，邵亦波拒绝了投行20万美元年薪的offer，带着50万美元归国创办了“中国版eBay”——易趣网。

　　作为我国第一家C2C电子商务平台，易趣网很快吸引了一批敢于尝鲜的网民，不到一个星期就有超过5000名网友注册。到了1999年10月中旬，注册用户已经达到4万人，拍卖物品达到2.2万件，网上交易额突破1千万。此后，易趣网势如破竹，隔年的1月11日，注册用户突破10万，物品总数超10万，网上成交金额突破7000万元。

　　一路攻城拔寨的易趣却也面临着盈利变现的困难。资料显示，易趣网2000年全年的营业收入仅为153万，而营业成本高达6250万，仅2000年亏损就达到6100万元。

　　2003年，邵亦波的岳父在上海病逝，邵夫人陷入巨大的悲恸中。为了陪夫人一起去美国安心休养，邵亦波做出了一个足以改变中国电商历史进程的决定：2003 年 7 月，他以 2.25 亿美元的价格把易趣网卖给 eBay，易趣改名为eBay易趣。卖掉易趣后，2007年，34岁的邵亦波再次回归中国，与张颖创建经纬中国，转型成为投资人。

　　急流勇退需要勇气和代价。2015年，邵亦波接受36氪采访时表示，“当时(易趣网)要再做下去的话，可能电子商务就不是今天(阿里和京东成为巨头)这个局面了，最后鹿死谁手不知道，但肯定会和今天不一样”。

　　时隔12年再回首，邵亦波的言语间依然透着一点无法释然的恨意，淘宝已经成为他心中无法回避的心头痛，一想到淘宝就觉得有点遗憾，会难过，心里觉得这应该是他的天下。直到2016年，邵亦波坦承，自己才“突然完全不再有这种感觉了”。

　　邵亦波的下一站是向人类的苦难宣战。他在声明中说：最近我决定创建一个慈善基金，并承诺先投入一亿美元。总部设在美国硅谷，但望眼全球，也将在中国投资。这个新的基金形式上类似于传统的风险投资，但有本质区别：它不以盈利作为第一目标，而着重于用科技满足人类深层次的需求，减少世界上的苦难。