他的创业故事给所有充满情怀的创业者提了个醒，千万别自嗨，最终还是要回到商业的本质，为用户生产高颜值、高品质、高性价比的产品。

　　在商业世界里，自嗨型创业者最危险。

　　因为任何一次忽视商业规律的任性冒险，都有可能血本无归。

　　上一周《700bike死了么》这篇文章在朋友圈里刷屏了，这家追求生活品质的自行车公司，终于扛不住，换了赛道。

　　700bike是一家城市自行车品牌，但还没等火遍大江南北，就差点一命呜呼。诺，靳东在电视剧《恋爱先生》里骑的就是其中一款，一辆折叠车7699元，人生赢家标配。

　　700bike创始人张向东，从前是塞班时代的互联网界顶级大佬，现在是京城最文艺范创业者，2014年创办了700bike，三年下来他发现，这是一场把爱好变成事业有去无回的艰难之旅。

　　作为连续创业者，张向东上一家公司已经在美国上市，是中国第一家移动互联网上市公司，连张小龙和傅盛都要围着他请教海外产品经验，然而如今重新创业后，这位老江湖却处处碰壁，苦熬着在喜欢的事儿上挣扎。

　　去年年底，公司穷得连年终奖都没给兄弟们发。

　　他比谁都爱公司，并且也有能力，但依然无法成功赚到钱，问题到底出在哪?

　　刚刚过去的跌宕三年

　　主动辞去纳斯达克上市公司总裁的职位，是需要勇气的。但张向东走的时候，头也没回。

　　2014年底，他放弃了自己亲手创立并且刚刚上市不久的久邦数码，跑去去做了喜欢的事儿，创立自行车品牌700bike——一家改变城市生活方式的公司，专门研发城市自行车。

　　他是自行车狂热发烧友，每到工作压力大的时候，就骑车出游，已经游遍五大洲，公司也顺利上了市。如今不再想强烈的证明自己，所以这家公司的管理以宽松为酷：新公司不打卡，没有KPI，没规定新产品的面世时间，甚至还有晴天假，天气一好所有同事呼呼啦啦骑车去郊外玩。

　　能拥有如此理想工作和生活状态，一度让他被文青创业者们视为楷模和偶像。

　　但现在看来，这样管公司算不上什么好事。随后，长达一年的时间里，张向东将那种城市慵懒情调进行到底，他忙于组织线下骑行活动，忙于跟MUJI、书店、时尚潮店合作。700Bike后街系列也频繁出现在电视剧、时尚杂志和广告片里，成为别人的道具和风景线。

　　但危机已经来临，一个来自内部，一个来自外部。

　　一年时间，他们自主研发四个系列整车产品，其中三个系列完成量产上市，这对于自行车行业而言，特别是对一个初创公司来说，实属不易。但2499元起的售价，让产品的销量一直不太乐观，重点是2499元张向东还赚不到钱，而且便携折叠车系列也出现了大bug，特别容易被偷，卖出了5辆，竟然被偷了4辆，虽然定位追踪后又被找了回来。

　　如果内部局面可以控制，那外部的混乱就已经不是他所能掌控的了，共享单车来势汹汹，一元5毛钱或免费骑车，车丢了坏了没关系，这下谁还愿意花2499元买自行车，700bike的造车运动一下子遭到了摧枯拉朽的重创，销量持续下滑。

　　上一年，当共享单车最热的时候，十几种颜色的单车热热闹闹排在马路边上，随便都能融资十几亿，很多人劝他也入局，但他拒绝了。“你觉得我是一个做共享单车那种模式的人吗?不是!我是一个相信品质感的人，也许是年纪到了，也许是审美的问题。这个世界有很多对的事情，但是我要做的还是我喜欢做的事情。我喜欢产品，产品对我来讲是最能够让我得到满足感的。”张向东说道。

　　张向东的固执丧失了把700Bike做成独角兽的机会，但也许正是因为他的坚持而让700Bike没有死掉。

　　与之相反，也是做自行车的野兽骑行，就迅速推出了小蓝单车，并且在与摩拜、ofo等共享单车的用户体验大战中胜出，只是良好的口碑抵不过创始团队的作死，最终因为2017年6月的重大事故导致没有人敢投钱给它，最终只能眼睁睁死掉，创始人跑到海外躲债。

　　700Bike没有随波逐流，也没有死掉，但共享单车有多火，它就有多痛苦。张向东当时做好了解散的准备，但一直从久邦数码跟到现在的核心团队，还是决定留下来，现在团队仍有100多人。

　　今年，他在接受虎嗅采访时低着头痛苦地承认：商业上他败了。“向东心底是对美好的东西很有追求的。但是商业的过程很多时候没那么美好，甚至很苦逼。”团队核心成员张晶晶说。

　　700bike的3个致命错误

　　创业群体中，总有一种创业者头脑一热，就冲进某一领域，这条路方向对不对先不管，只要“我喜欢”就决定做起来。