饿了么要解决的核心痛点并不复杂，通过线上外卖的服务，让用户发现美食，下单，配送到家。但饿了么将这个链条拆成彼此联系的链条细节。比如发现美食方面，针对明确知道自己吃什么的用户和不确定要吃什么的用户，通过精确搜索、饮食分类、专项活动、优惠活动页面功能引导用户进行消费。结合用户大数据，综合排序、距离、评价、过往订单、优惠等形成一套组合的运营。

除发现美食之外，诸如店铺选择、菜品选择、支付等，饿了么将一个简单的外卖变成了一个服务链条。

从饿了么本身来说，入口背后还有更大的想象空间。如其目前正在推进的“围绕商家赋能、即时配送和消费者福利进行三大升级”，借助阿里生态，以外卖和本地生活方式为入口，结合新零售战略，形成更大的发展空间。有评论认为，饿了么目前正在从“单纯的外卖平台，向阿里新零售矩阵的关键战力转型”，在重视运营和用户体验基础上，挖掘入口背后的更大商业空间。

无独有偶，以改变人们固有出行方式的凹凸租车一直在共享出行领域精耕细作。这家上线于 2014 年 5 月，以共享租车(个人对个人)模式为用户和车主带来租车解决方案的平台，目前业务已覆盖北京、上海、广州、深圳、南京、杭州等 60 个城市，拥有超过 1000 万注册用户，50 万注册车辆和逾万款车型，其中不乏豪华车型，占据80%共享租车行业市场份额。

凭借着“轻资产、真共享+精细化运营”策略，凹凸租车将大量的功夫花在业务运营和用户体验打造上。租车服务流程长，供给端和需求端非常复杂，且产品难以标准化。凹凸租车从用户和车主两端的痛点出发，自建线下服务运营系统“车管家服务”，实现全城 24 小时取送车服务。这相当于在共享租车模式中增加了一个车管家的“B”角色，形成了“P2B2P”的创新模式，促进了租车流程标准化。

此外，联合太平洋保险专门定制了保额度高达 255 万的租赁驾驶人全方位责任保障，每辆车上安装at-box，实时掌控车况信息，24X7 客户支持和道路援助通道;建立“凹凸Club”会员俱乐部，上线了分时租赁项目“凹凸共享车”等等，构成了凹凸租车设计精细、思考周密的完整共享租车服务体系，不仅让租车行业的供给端发生了颠覆性的改变，同时也获得了私家车车主和租车用户的认可。

而将共享租车作为入口，延伸更为丰富的未来空间，同样是凹凸租车所具备的特点。在连接租车用户和私家车主，提供线上线下，包含汽车维护、运营、保险等精细化系统运营服务同时，延伸到汽车金融、汽车后市场等领域，更加纵深地拓展汽车后市场上下游产业链布局，如出险代步车业务、保险业务、金融业务、汽车维修保养等。

三、结语

上海的移动互联网独角兽对生活方式的关注，不仅是现有业务的起点，更是进入更大未来空间的跳板。

就携程、饿了么、凹凸租车等案例来说，海派互联网公司的未来发展至少有三个可注意的点：

第一，其所瞄准的不仅是商业模式创新，更是涉及到整个生活方式和生活价值观的重塑。如携程的OTA正是一种全新生活方式的重要组成;饿了么延伸到新零售;凹凸租车由共享租车服务扩展成希望用户更有乐趣地出行，带给其全新的价值观和生活方式，提升幸福指数等，都落脚聚焦到生活方式这个大概念上。这与上海的文化传统、上海人讲究生活品质不无关系，可谓海派互联网企业的特质之一。

第二，从主营服务到未来发展，其核心竞争力在于精细化运营和高品质服务等传统海派商业基因。以凹凸租车来说，从用户和车主两端出发，每个服务细节都有周密思考、精细设计，不仅形成了自身的竞争壁垒，还为未来业务拓展奠定基础，而这同样是海派互联网公司追求精致品质的结果。

第三，主营业务的强大竞争力背后，未来商业入口的价值更值得关注。不管是携程、饿了么、凹凸租车，还是大众点评、小红书等公司，均有在现在业务基础上向上下游延伸的可能性。携程之于线上和线下旅游产业链上下游的加速渗透;饿了么之于阿里新零售;凹凸租车之于汽车金融、汽车后市场、汽车电商;大众点评之于社交化挖掘;小红书之于消费经验、生活方式的社区电商等，与当下风生水起的核心业务相比，未来延展出来的商业模式，或许更值得关注。