因此在创业这条路上，创业者应引导正确的社会主义核心价值观，在监管下合理地研发产品，尊重公序良俗。铤而走险，不会善终。

案例：无人货架、共享单车

“一场游戏一场梦，梦醒全是伤心事。”

--原友盒便利武汉分公司市场负责人

无人货架的风来得快，去得也快。在经历了 2017 年的疯狂布点， 2018 年可以说是无人货架的集体大逃亡。融资受阻、大裁员、公司跑路、无人补货等负面新闻频发，一路高歌猛进的办公室无人货架骤然降温。

故事的前半段，资本和创业者双双狂欢，入局者不断。据不完全统计，仅 2017 年下半年，无人货架行业至少有 50 多家创业公司涌入这片蓝海，十几家头部玩家的融资总额就已经超过 30 亿人民币，获得了有经纬中国、IDG创投、蓝驰创投等知名投资机构，以及阿里、腾讯等巨头也相继入局。

赛道热得发烫，竞争也异常残酷。花最少的钱获得更多优质点位，以赢得投资方的青睐和认可，成为玩家们的着重发力点。一方面，由于进场的成本低、模仿容易，拼点位数量和质量成了很多玩家追逐的利益点;另一方面，用华丽的数据来展示市场运营的成果，以获得资本加持。

过了高潮，资本却纷纷离场，独留众玩家收拾残局。“去年的今天，无人货架在资本眼里就是一个香饽饽，太抢手了，很多企业都拿到了钱，如今一落千丈却成了一块烫手的山芋、鸡肋，食之无味，弃之可惜。”一位重庆无人货架玩家曾对猎云网回忆道。

“行业最火时，大家都犯了一个错误，单纯认为我的点位多，这场仗就赢了。其实不是这样。”原友盒便利创始人兼CEO陈惠鲁总结。

经纬中国董事总经理钱坤对无人货架作出反思，企业拿到钱不是去修炼提高内功，而是将钱用到疯狂扩张上，导致了竞争的无序。“资本的热潮导致了大家不太注重商业上的运作，让这个行业烂掉了，其实它是个被资本毁掉的行业。”

回过头来看，当初腥风血雨的共享单车，又何尝不是与资本狂欢、拿到新资金就立刻肆意扩张的无人货架，如出一撤。

2018 年 5 月 18 日，小鸣单车终于倒下，成为全国首例共享单车破产案例。对此结局，小鸣单车最初的创始人金超慧认为，小鸣单车的策略太过激进，疯狂造车，资金紧绷，又有竞争胁迫，一旦储备不足，很容易出现断崖式的崩塌。

雪上加霜的是，当押金难退的消息被用户获知时，用户会为了不发生财产损失而纷纷退押金，企业本身现金流就不足的情况下，用户的行为会导致企业现金流的极速缩水，形成恶性循环。

而今，无人货架已落幕，众玩家被迫转型;共享单车风光不再，终局似已在眼前。前车之鉴，盲目扩张、自我造血能力不足、行业洗牌是大部分企业倒闭的主要原因。

“我经历的这一切，反映出资本市场的焦虑，中国式创业的焦虑，还有人性的焦虑。”在接受锌财经的采访中，果小美前创始高管陈芸如是说。

的确，在资本疯狂的 2018 年，一味地寻求融资已经不再能撑起一家公司，没有清晰而稳定的盈利模式，项目终将再时代的浪潮里面临淘汰。而一个好的模式在得到市场验证后，也将被凯觎者快速效仿复制，如果不能率先走到顶部，中部企业也会有淘汰的风险。

无论如何，在资本和市场都狂热的时候，创业者更应守住商业道德的底线，沉得住气的创业者加上成熟的商业模式一定会获得更多的机会。