徐智明(新浪科技配图)

　　理财周报记者 黄剑/文

　　所谓“唯快不破”，徐智明希望倚仗一记“快”招，在竞争激烈的电商领域占得一方城池。

　　“我与其他电商的不同之处就是比它们快。”徐智明脸带微笑，把最后一个字说得响亮、干脆。

　　44岁的徐智明身材中等，微胖，穿着一件深色T恤，坐在北京三元桥附近的一家咖啡馆外，谈论着他的新公司。

　　这是他第二次创业，他希望有所挑战。他的公司叫“快书包”，但并不只卖书，而是一家网上便利店。他的绝招是“快”，一小时送货上门。

　　徐智明是个乐天派，和理财周报记者聊天的时候，常常会哈哈大笑。尽管快书包仍在亏损，他依然坚信眼前是一片“蓝海”。

　　线上7-11

　　“哪儿人多就往哪儿设，7-11卖什么，我们就卖什么。”

　　徐智明每天第一件事便是刷微博，转转各类关于快书包的话题。

　　2010年，徐智明42岁，决定第二次创业。此前，他是一家连锁广告书店的老板，每年盈利数十万元。徐智明觉得它终究不过是个小作坊，“天花板低，做不大”。他想做一个具资本性、能无限扩张的项目。

　　当年1月，徐智明决定开一家“一小时网上书店”。这是他一次无聊时的“创意”。

　　此前不久，徐智明去杭州出差，晚上在酒店看完随身携带的书后，百无聊赖，琢磨着有没有一家“一小时网上书店”，打一个电话立即有书送来。

　　徐智明称这是快书包想法的由头。一通“胡思乱想”很快变成认真的思考。他决定“一小时卖书”。不过，很快他发现仅仅是卖书则“死路一条”。在与妻子高志宏讨论多次，甚至向当当网CEO李国庆请教之后，徐智明最终决定开一家网上便利店。

　　徐智明向理财周报记者表示，网上开便利店是一块京东等大型电商网站看不上的开阔处女地。他要把7-11式的便利店搬到网上，其时便利店尚未有线上业态。

　　2010年6月7日，徐智明的快书包正式上线，启动资金300万，自筹100万，200万元是他的同学投的。写字楼里的年轻白领，10元以上的消费额，就是快书包的主力顾客群和购买力。

　　快书包布点区域与7-11几乎重合，主要为大城市中心地带的写字楼聚集区，“哪儿人多就往哪儿设，7-11卖什么，我们就卖什么。”徐智明介绍。

　　理财周报记者在快书包网上看到，目前其销售商品主要有食品、饮品、日用品、杂志、图书、礼品和票等几大类。据徐智明介绍，快书包目前有800种商品，其中图书杂志不超过500种。他表示，未来商品品类还会进一步丰富，但最终会控制在1500种以内。

　　“品种多了就不是便利店，而是大商场，那和京东就没有差别了。”徐介绍，其经营思路是精选，小品种，重服务。比如图书，只挑选畅销书卖，而其他商品也选择最常用的。

　　徐智明称，快书包的商业模式是“7-11的品类建设，BHG(华联超市)的选品标准，加麦当劳的配送方式”。

　　唯快不破

　　北京城区分成30个小片区，每一区设置一个配送站。“客户下单，订单传至客户中心，离客户最近的配送站打印订单之后，由配送人员就地将货物打包，送至客户手中。”这是快书包的购物流程，全程时间在1小时以内。

　　快书包是否真能如此之快?

　　理财周报记者做了一个试验。9月5日下午5:26，记者在快书包网站下单购买一份杂志和一本书籍，价格为50元，收货地点为西城区裕中西里小区。

　　5:57，快书包配送员工已将货物送至楼下，他的交通工具为一辆摩托车。整个购物时间为31分钟。为了保证购物时间在一小时以内，徐智明自建物流体系。

　　快书包网站北京配送范围图显示，其在北京城区送货范围在4环以内，长安街以北。这片区域被划分成30个小片区，每一小片区设置一个配送站。每站雇佣2至5名快递人员，以保证配送人员骑摩托车(或电动车)能够在1小时以内送货到达。

　　同时，徐智明将“库房前置”。配送站即是库房。“我们把一些步骤提前做了。”徐智明介绍，快书包提前把货物从郊区总库房运送至各个配送站，先完成部分流程，客户下单之后可以直接从配送站发货。

　　徐智明的每一个配送站面积均不超过50平米，快书包网上有的商品，均提前送至，码放其中。货物品类跟网站一样，但控制每种数量。“种类太多，拣货速度就会慢。”徐介绍。

　　盈利还需两年

　　要实现盈利，需成本不变，日客单量超1000单。

　　快书包的盈利模式颇为简单，即赚取商品的差价。

　　徐智明的目标则是，今年营业收入达到1000万元，明年3000万元，2014年突破一亿元。“每年涨3倍。”此外，快书包计划明年覆盖至30座城市。

　　而快书包现状是，今年前8个月营业收入为400万元;2011年，快书包营业收入为500万元左右。而快书包目前已经覆盖北京、上海、杭州等7座城市。

　　但实际上，创业两年多，徐智明仍然在亏钱。徐坦言，创业至今，其共亏损了近500万元。

　　在快书包的成本结构中，主力为物流，尤其是配送人员成本，占总成本的80%左右。此外还有各处库存费用。仅此两项，一年成本近600万元。

　　徐智明算过一笔账，目前快书包日均订单为500单左右，420单左右即能一抵配送成本，但要实现盈利，即使成本不变，日客单量也需超过1000单。但在当前市场，无论人力成本，还是房租成本，均在不断攀升。

　　实际上，快书包只有把规模做到足够大，才能一改亏损面貌。徐自己预测，最早盈利也要等到2014年。徐智明介绍，他曾经先后与约30家风投接触，但最后都没有结果。2010年4月，有一家美国公司甚至与徐智明签好了合约，海外VIE也做了，但最终因为行业问题反悔。

　　“他们或者觉得一小时没需求，或者认为做不大，也有表示看不清楚。”徐智明表示。

　　直到2011年10月，新浪微博基金找到徐智明，表示对快书包颇感兴趣。在经过一番调查之后，新浪微博基金最终于年底决定向快书包投资900万元。今年3月资金到账。

　　新浪微博基金相关负责人在接受理财周报采访时表示，快书包的“与众不同的物流体验”及其团队能力打动了他。