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码头网:航运综合电商平台 解决航运信息不对称弊端

时间:2012-06-29 11:00来源:网络 作者:yangyang 点击: 我来投稿获取授权
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6月28日,由创业邦主办,中国海外学子创业周组委会、大连市高新技术创业服务中心联合主办的创新中国2012大连分赛在大连世界博览广场举行。今年的大连分赛携同海

 

  6月28日,由创业邦主办,中国海外学子创业周组委会、大连市高新技术创业服务中心联合主办的创新中国2012大连分赛在大连世界博览广场举行。今年的大连分赛携同海归创业领袖峰会一起走进大连中国海外学子创业周,为海外学子及大连地区的广大创业者创造更多与政府、投融资机构和成功企业家交流与展示的机会。届时,12位来自互联网、医疗健康、清洁能源、云计算等领域的初创企业的创业者将登台亮相。其中第9家展示的是哥伦布(大连)科技有限公司。

  码头网是一航运综合性电子商务在线交易服务平台,减少了船舶管理公司由于人员的素质和不同导致的差异。围绕航运业需求,通过一体化“信息发布、产品购销、在线交易、物流运输及行业配套设施”电子商务模式,解决了航运信息资源、物流零散、分散及不对称等弊端。

  

哥伦布(大连)科技有限公司

 

  (图为哥伦布(大连)科技有限公司现场展示 图片来源:创业邦)

  以下为现场文字实录:

  企业介绍:

  哥伦布:尊敬的各位评委,朋友们大家好!很高兴有这个机会为大家介绍哥伦布的产品。听到哥伦布大家肯定会想到著名航海家和冒险家,没错,我们企业也是一个做跟海跟船有关产品的。哥伦布(大连)科技有限公司是在2010年1月份成立的,成立之后一直未船舶和船舶相关企业提供信息化管理解决方案,至今为止已经取得九项国家专利权,已经拥有120人的技术团队,拥有60人的市场团队和客服团队。我们主要服务的业务有两个方面,一个是为国内60万艘船舶提供信息化管理服务的船舶机务管理平台,以及为船舶相关企业提供电子商务服务的交易平台。我们现在船舶机务管理平台年初时候上线,迄今为止已经接近半年时间,运行的效果还比较好。码头网预计在下个月可以上线。

  哥伦布船舶机务管理平台主要针对的目标客户群和服务对象就是船舶和船舶管理公司,我们现在已经上线的这些模块包含了所有的船舶管理公司日常的业务,并且我们这个平台里面是符合国际公约和安全管理体系的。所以我们这个平台会最大化避免由于人为素质的原因导致的工作的差异,会保证船舶管理公司在船舶的航行安全,降低运行成本和提高竞争力。我们针对于400万家船舶相关的企业提供电子商务平台的码头网。码头网主要目标客户群,分类只有两方面,一个是买家,一个是卖家。因为在我们的机务管理平台里面已经累积了大量购买商,就是船东和船舶管理公司,他们拥有船,需要修理船等等大量的需求,所以在我们码头网里面,我们在下个月上线之前,这个月招商非常顺利,因为造船厂、修船厂很愿意到我们这个平台上展示他们的产品,因为我们已经有大量购买力和需求在这上面了。

  下面给大家介绍一下我们公司的市场状况。我们公司推广市场通过两个方式,一个是通过多方合作模式,我们主要合作方是我们有共同目标客户群,并且有差异化服务项目,比如人保财险,各个公司船舶险,还有直接面向客户的推广。从我们机务管理平台上线迄今为止不到半年的时间,我们已经取得40多家客户,接近500条船的用户,包括现在已经有1200多条船的注册用户等待数据化应用。最后是我们的盈利模式,有两个方面,一个是机务管理平台,一个就是电子商务平台,就是码头网。在机务管理平台这个地方就是基础模块,第二个在我们平台上推广他的企业的推广费用,还有我们的个性化服务,针对于有一些个性化客户需要手机需要随时能够看到,能查到我的一些管理信息,这些个性化服务的费用。码头网这个地方有平台交易工具的服务费,有商业推广也是广告的服务费。在我们两个平台运行到一定阶段,数据客户累积到一定程度的时候,我们会为我们的客户提供更深层次的数据统计和数据分析。

  最后,我感觉我们哥伦布一定会为船舶这个传统行业注入新的活力,谢谢大家。

  主持人:谢谢您的介绍,一个船舶管理的平台,机务管理平台,电子商务平台。

  嘉宾点评:

  费建江:以前管理船舶解决方案是打算卖产品还是做服务?

  哥伦布:船舶的机务平台是在09年的时候国际公约颁布了一个PMS管理机制,这个已经在全世界国际公约,在中国05年颁布要求所有船舶必须要装有PMS监督系统。我们公司把以前的版本变更了一下,不用花钱去买新的版本,也不用公司建立新的团队。我们是按照服务费,每一年按照模块,一个时间段按照模块付费。并且我们的目标是通过我们机务管理平台和电子商务平台提供在线服务,包括公司内部业务管理,他使用产品的采购信息,包括最后在公司管理上的一些问题,都可以通过我们的管理服务解决。

  屈卫东:是一个SAS平台?

  哥伦布:是。

  王琦:我们现有客户基本上有多少?能达到多少收入?

  哥伦布:我们今年年初才开始运营这个平台,我们做这个事儿是因为国际公约的产生,再因为船舶市场不好,我们这种平台就会减少初期的投入,我们今年才开始运营,四个月里我们有将近两千艘船的用户量,而且我们市场调查跟客户沟通过程中,一万到两万之间他们会接受这个服务费用,到现在为止费用一年会有两千万左右。现在已经接近500艘已经开始试用了,下个阶段会付费。

  费建江:推广是怎么做的?

  哥伦布:这个是解决船舶防灾防水功能,防止船舶在海上的时候避免出险,人保比较认可我们这种平台,防止了这种出险就少赔这个钱。我们跟保险公司签了协议,中国80%船舶是在人保保的,人保要求保险客户装上我们的PMS。

  费建江:明确说装这个?

  哥伦布:如果装PMS之后第二年保费下降5%,并没有强性要求你非得要装。

  王琦:我觉得这个方向应该是挺有意思的,用电子商务一些新型网络平台做一些替代,我相信你有发展空间,但是这个需要验证,我对这个领域不太了解,船主也好各个需求方他们到底愿意付出多少的钱来加入或利用我们这个软件也好,平台也好,电子商务这个事儿做起来到底怎么样,我觉得需要验证。

  主持人:可不可以取另外一个行业中类似商业模式可能遇到的商业的瓶颈,或者遇到的挑战会在哪里?

  王琦:我之前看过一个和医疗相关领域的平台,在上面可能会有一些医疗方面的知识信息的分享,医生也会在上面,医院人也会参加,包括医疗设备,一些药厂也会有交流平台,这和你们稍微有点不同,将来盈利模式更多的也是向电子商务,一些采购,垂直领域的需求。现在国内也有一些钢材领域的垂直网站也有做的比较大的,这个也可以借鉴一下,更多还是怎么样快速积累客户,让他们能够付费,你调查下来他们愿意收一两万,但是你真的要收的话他们可能不愿意。

(责任编辑:admin)
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