当时讨论了无数多的发现方向，都最后被自己否决，对戴威而言，这种感觉就像做数学题，隐约觉得能做出来，但就卡在关键一步，既痛苦，又有一点点的兴奋在里面。

　　幸运的是，经过不断地归纳总结，戴威最终明白，“骑游是一个伪需求，自行车最本质的需求还是代步出行，代步这个事儿是真需求，所以慢慢地就想到了共享的方向上去了。”

　　彼时，戴威刚买的山地车又没了，就在他去食堂吃饭的功夫就不见了“2000块得打多少份工”，戴威心疼得够呛，那已经是他丢的第5辆车，前面4辆更是在北大西门外被直接撬走。

　　大伙都开他玩笑，“还买不买?”，戴威却突然蹦出了一个念头，“为何不在校园里搞骑行，大伙就再也不用担心车被偷了!”

　　就这样，ofo花了两个月彻底甩掉了骑游项目，转向了单车共享平台。

　　戴威走遍了北京20多所高校，调研，研制智能车锁，将每一辆自行车装上车牌和共享硬件，忙得不亦乐乎。

　　但没钱什么也干不了，于是戴威厚着脸皮又去找了肖常兴。为了说服肖常兴，戴威忽悠他说团队找到了新方向，现在自筹了100万元资金，但还缺100万元，想再借100万元。肖常兴师兄的回应是：“虽然我不太看好你这个自行车共享，但经历了失败，你们的团队也有了成长，我给你钱，估值再给你涨一倍。”

　　其实戴威根本没有自筹到100万，但为了最终的目的，他变通了一下。

　　而这回，戴威也学乖了，“有钱悠着点花”。

　　他用20串羊肉串的代价，请中文系的师弟出手，酝酿了两个通宵，搞出一篇气势磅礴的雄文《这2000名北大人要干一票大的!》。

　　文中，戴维宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车，末尾写道“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了!”

　　北大中文系的才子果然就是才子，那篇文章当晚就过10万+，一夜刷遍北大校园，”通过ofo公众号，可以注册消费、获取单车密码”。

　　2015年9月，戴维的ofo微信公众号正式上线，在北大校园铺设了2000辆单车，上线第一天，平台上就接到200多单，这让戴威激动不已。他第一次感觉到自己做的事情是受大家喜欢的、被需要的。

　　2015年10月底，ofo在北大单日的订单突破3000单，戴威意识到这次是真的抓到了用户的need，于是也有了复制扩张的想法。但还有一个问题——资金不够。

　　于是戴威又找到了肖常兴师兄，故技重施：戴威告诉对方自己筹到250万元了，希望再借250万元。肖常兴师兄果真又借给他250万元。与上次不同的是，这次戴威的确是自己筹措了250万元。

　　于是，拿着这500万元，ofo开始复制扩张。期间，为了获得5个免费工位，戴威在北大孵化器路演，台下坐着东方弘道的创始合伙人李晓光，于是ofo就又获得了东方弘道的300万元投资。

　　但当时戴威身上依然背着600万元债务。直到金沙江在2016年年初入股后，投资人将600万进行了转股才消除。

　　金沙江的加入，对ofo来说甚为重要和关键。而这次能够连接上，背后也别有一番故事。

　　2016年1月30日，戴威和小伙伴准备回家过年了。这时，公司客服打来一个电话，说有投资人找过来。现在融资寒冬，居然有投资人主动找过来?戴威不太敢相信，ofo团队上下都没有把这当成一回事。

　　戴威当时并不知道对方是谁。到了晚上，他觉得应该礼貌地回复：“感谢关注，有时间我去给您汇报。”没想到一分钟以内，对方秒回一条短信：“明早十点，国贸三期56层见。”而这个投资人就是金沙江创投的朱啸虎。

　　于是，第二天戴威出现在了朱啸虎的办公室里。

　　当时戴威并不知道朱啸虎是谁，就觉得这个人说话速度非常快，问题非常犀利，把他问懵了。

　　当时朱啸虎就给了戴威一个Term Sheet，要投1000万元。可是他给的估值和戴威最初的想法是有差距的，于是戴威就和合伙人在国贸的地下商场讨论，并且百度搜索朱啸虎到底是谁，一搜索才知道原来他竟然投了陌陌和滴滴，上楼戴威就答应签字了。

　　那个时候，ofo共享单车一天已经有1万多单了。

　　此后，ofo驶入快车道。4月冲出北京，进入武汉、广州等30所高校，5月，单日订单量突破10万，总订单量突破200万。当年6月，总订单量突破500百万，到9月已经突破1000万。