去年是VR的元年，这个风口同样也引起了各种VR厂商的野蛮生长，各路玩玩纷纷参与展开布局。而事实上关于VR要解决的问题还有很多，内容、技术、如何落地……不过这样追逐风口的最终结果就是VR元年即寒冬。

　　共享经济的发展也是如此，继共享单车之后，共享汽车，共享雨伞、共享充电宝等都一窝蜂地冒了出来。似乎只要可以拿出做租赁的东西，稍加包装即可摇身一变成为共享经济的一员，然后打着新经济模式的幌子去找投资机构要钱。

　　风口聚集着创业者们的加入，即使存在很多问题创业者们还是愿意去尝试，可能正应着那句话了：梦想还是要有的，万一实现了呢?因而市面上冒出各种各样的共享经济，而且绝大部分是“解馋”不是“充饥”。

　　如果说创业者们的跟风投机是共享经济泛滥的原罪，那么资本则是共享经济泡沫形成的幕后推手。

　　资本所害怕的，是错过风口，因而愿意去做基于风口下的任何赌博。“创业有风险，投资需谨慎”，这句话虽然很有道理，但是“风险越大，利润越大”这也是事实，投资者期待自己的赌博是对的，然后可以垄断某一个共享经济领域，利用其强大的流量进行变现再去收割其它市场。

　　就拿共享充电宝来说，马化腾自己都说他看不懂这个东西，可腾讯还是投了，道理就是如此。同样投资共享充电宝的还有小米、聚美优品等知名企业。而且共享充电宝本身就是假想的痛点，近日，刚拿到融资的共享充电宝公司街电创始软件团队和硬件负责人全体离职，创业者们拿了融资还做不下去?这就说明这个项目本身是有问题的。

　　就这样，创业者的蒙眼狂奔，投资者的推波助澜，这些加在一起促成了共享经济野蛮生长的态势，从而形成了一个巨大的共享泡沫。

　　B2C模式下的共享经济只是场“乌托邦“的美梦

　　前面我们已经讲了当下主流的“共享经济“是B2C模式，具有明显的重资产特征。但需要强调的是，这种重资产模式已经脱离了共享经济的范畴，这些所谓的共享经济其实只是传统的租赁经济。因此，除了上面提到过的重资产模式所带来的问题，它们还需面对传统租赁经济的弊端。

　　这其中最重要的一点就是门槛低可替代性强。平台所谓的护城河其实弱不禁风，摩拜和ofo是最早推行共享单车的企业，它们实力也是最强的，然而共享单车市场不仅没能出现下一个滴滴，反而呈现“彩虹”景观。而其它各种五花八门的共享经济完全可能发生同样的资本大战，但就是很难出现行业独角兽。

　　事实也正是如此，除了滴滴以外，其它任何一个共享经济都还没有出现真正意义上的成功者，而且即便成功了又能怎样?流量变现有那么容易吗?至少现在还没有好的方法，不然共享单车早就盈利了何必像现在这样苦苦挣扎。如果没有办法进行流量转化，投资机构大肆烧钱又有什么意义呢?

　　滴滴为什么可以成功?因为它是C2C模式，是真正的共享经济，对社会闲散资源进行了有效的配置。平台只作为连接的桥梁，自己不需要考虑资产投放，因而也不用承担资产投放的后续压力，属于轻资产模式。

　　因此，不是不看好共享经济，不看好的其实是B2C模式下的伪共享经济。对于一个新事物，人们要关注的不是它有多火爆，有多少人去做它，更重要的是它的商业模式是否成熟，到底能不能行得通。

　　和O2O时期一样，包括共享单车在内的B2C共享经济的创业者们，可能只是做了场“乌托邦”的美梦，不仅不会一飞冲天，反而会跌入了万丈深渊。当泡沫破碎的时候，迎来的或许是又一个资本寒冬。

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