据猎云网今日获悉，共享单车品牌OurBike成功完成完成300万人民币天使轮融资，投资方为零一创投。OurBike是一个专注东南亚市场的共享单车品牌，从印尼切入，主打封闭场景。

　　创始人段旭认为：“中国的公交系统不够成熟，覆盖面积虽广，但密度不够，因此人们在换乘中还需要使用自行车做补充。印尼是一个典型的发展中国家。印尼首都雅加达，目前尚未开通地铁，公交车的客运量很小。但当地摩托车存量极大，路面交通因此变得既拥堵又危险。从而导致雅加达人很少选择骑车作为出行方式。我们对在印尼城市场景下开展共享单车业务是比较悲观的。”

　　而选择封闭场景的运营模式与段旭在ofo的工作经历有关。段旭与其两位合伙人是ofo最早的一批员工。早期ofo在学校扩张是一门不错的生意。在学校里，每辆单车每天会有4～5 单的生意，但在城市中每辆车只有2单。而且学校里基本不需要调度。

　　印尼封闭类型的场景很多，除了学校外，还有公园和旅游小岛。作为千岛之国，印尼由太平洋和印度洋之间约17508个大大小小的岛屿组成。印尼游客密集，旅游业十分发达，很适合开展业务。目前OurBike已在印尼的Ancol Park公园落地，投放了500辆车，每天每车1.5到2.6单，现在每月的收入已经可以保证自运营。

　　除此之外，段旭介绍了一个更有印尼特色的封闭业态——微型城。“这应该是印尼独有的，相当于‘带围墙的天通苑’：面积稍大(十余平方公里到几十平方公里不等)、商业配套完整，居民区，商贸区，办公区和公共服务设施一应俱全，但是被围墙环绕，只有一两个出口与外相连。”该类微型城在唐格朗就有4个，全印尼大概有上百个，区域内总居住人口接近2000多万，辐射人口则有6000万人。

　　段旭认为，“拿下这些封闭场景，就会有可观的现金流，并能够很快地盈利。”

　　目前 OurBike 团队共20余人，核心团队均为ofo早期人员。其目标是在接下来的一两个月，将剩余两千五百辆车投放至上述微型城中。