猎云网问及如果成功收购，是否愿意继续担任酷骑单车CEO时，高唯伟再次点上一支烟说到：“我不确定，得看各种情况，看资方的想法，如果他们想要我继续担任 CEO，那我有这个责任和义务去做，如果不需要，那我就离开。”

　　用户押金难退、员工动荡、CEO被罢免，酷骑被收购等，他向猎云网透露，这家集团准备国庆节后将对酷骑单车进行全面尽调，如果他们确认收购，肯定能够一次性解决酷骑的所有问题。如果最后资方没有进入，他们只能尽力往前走，酷骑单车能否孤注一掷，转危为安，答案尚且模糊。

　　桀骜不驯的创业者

　　回忆往事，高唯伟并无唏嘘之感，他是一个不会活在过去的人，但所有人都是由自己的过去造就的。

　　1985年，高唯伟出生在安徽涡阳县一个普通农民家庭，他在家里排行老大。

　　2001年，16岁的高唯伟读初中 “我当时学习成绩挺好的，班级前五名的样子。” 十几年过去了，他依稀记得初中老师对他的四个字评价：桀骜不驯。

　　高唯伟是一个有梦想、有野心的人。“我野心比较大，所以一直在寻找能够承载我梦想的平台。”他的梦想是：先成为中国首富、再问鼎世界首富。

　　2002年，家庭遭遇变故，高唯伟随父母来到了北京。 “在2006年前，我是一个农村小伙刚进入社会，还是一张白纸，我干过的工作很多，建筑行业、糕点店、销售员都干过，诉求很简单，要么工资高、管吃饱，要么能学到东西。”

　　刚出来打工的前几年，他觉得自己不够成功，没有回一次家。那几年的打工生活让高唯伟意识到，这不是他想要的生活。

　　精明而有野心的高唯伟，显然不会只满足于“工资高，管吃饱”。他想要的是能够登上世界之巅，去看看那里的风景。但他知道，他只有靠自己，脚踏实地的走下去。

　　于是，他选择创业。

　　从2006年开始，他先后创办5家公司。2012年恰逢淘宝网、拍拍网等开始盛行，于是他开始进军电商界并创立了电子商务有限公司;随后几年的时间，他又成立了北京信诚时代投资管理有限公司与梦想家国际创投。

　　创业之外，他又成功投资"互联网汽车保险+大数据"模式的斑马行车，设计师与需求方沟通软件逆讯图驴，无线充电行业领先者海尔无线充电等。

　　2009年，高唯伟的生意有所起色，并逐步积累了上千万资本。“2010年的时候，我就可以在北京开豪车、住别墅、过有钱人的那种生活，可是我野心太大了。”

　　对于创业要不要追风口?高唯伟说，风口对于一个创业者和一个企业家来说是不成立的，我从来没有追过风口，喜欢做某一件事情，各方面能力具备，在正确的时间里进入正确的领域，肯定会有一番成就。

　　2016年， 共享单车这个风口的出现彻底点燃了高唯伟的激情，他认为机会来了，觉得这个事情可以做大。他告诉猎云网，共享单车是中国互联网有史以来，从商业模式、盈利模式来看，都应当是最好的创业方向。

　　刚进入市场时，高唯伟踌躇满志，信心百倍，他带领团队跑到天津经过实地考察，十天内把排名前十的自行车厂家都走访和学习了一遍，把各家优势加上自己对自行车共享单车的创新融合到了一起，推出了酷骑共享单车，在北京、上海、广州、深圳等50多座城市，一口气投放了超过100万辆共享单车。

　　在他看来，酷骑单车实现全面盈利只需10-12个月，“正常情况下，骑一次 0.8 元(黄金单车半小时 1.5 元)，每辆车一天的骑行频次在 1-2 次，一辆单车成本是 400 多元，考虑损耗和运维费用，差不多 6 个月就能回本。”

　　针对共享单车未来的盈利模式，他向媒体一口气说出了13种方式：比如推出App商城，卖骑行的装备、折叠自行车等;开机屏广告、车身广告、软件上每辆车的logo也可以换成企业logo，此外还可以将单车连接商家的服务等，最终这些方式并没有来得及尝试。

　　图片来源于网络

　　为了加快在全国各大城市的战略布局，酷骑单车采用自营+城市合伙人的模式在运作，在省会城市、直辖市实行自营，地方城市采用开放合伙人加盟模式，与合伙人按利润进行五五分成。