平常的生活中，使用最多的软件就是工具类的产品，今天就从“驾校一点通”这款工具类产品作为切入点来聊工具类产品的运营模式。

　　驾校一点通是什么APP?

　　“驾校一点通”注册于2005年11月，为学员提供学车动态、学车指南、驾驶常识、模拟考试、新车报价、驾校信息等全方位服务，是一个为驾驶初学者、汽车驾驶员和驾驶培训机构服务的专业型网站，2015年02月27日，58赶集全资收购驾校一点通

　　一句话总结：58赶集旗下布局汽车O2O链条中的一款APP。”

　　APP都有什么功能?

　　驾校一点通，我相信很多人还是把它当作是一款驾照考试工具，它的核心功能依然是考试工具。首先，在报名阶段，APP会根据你的定位去推荐驾校，包括它的名称，价格，地址距离，学员评价等，同时会有报考指南，它也根据地区政策推出了“自学直考”服务。

　　其次，在考试阶段，科目一和科目四都是有题库，考试技巧文章，练习PK答题游戏;科目二和科目三有视频教学和驾驶操作步骤指南。

　　最后，它有保过保险，没有通过考试会有金额赔付(具体赔付与否未知)

　　可谓是驾考全流程解决方案的提供者了。

　　它和手机卡运营商一样，也推出类似“商城”的服务。通过界面可看出，产品设计深谙人性之道：“轻松，低成本，并有机会获得大收获”。

　　如很多工具类APP一样，有垂直圈子就会自然而然延伸出“社区”，供学员探讨，吐槽，炫耀分享。”综上，它沿用了工具类产品几乎所有的“套路”。

　　驾校一点通哪一点打动我?

　　我努力的想了一想，这款APP当时“打动”我的地方是：“它成功的留住了我一段时间，过后细想，这个功能不仅增加留存时间，而且有助于记住更多的题，增加通过考试的概率。”当时，离考科目四只有2天时间了，我开始刷题，最开始刷题时，我是直接“考题练习”，后来实在觉得没有考试场景，就直接“模拟考试”。两者功能各有各的好，考题练习是顺序性的把题库刷一遍，模拟考试是有考试场景，题型一致，随机出没做过的题。

　　请看上图的模拟考试界面设计，关于考试题目相关解释很常规，重点是那句“系统会优先出未做题”，系统出题中的“未做题所占比例”是很难控制的如此好的。从我使用体验看，完成题库的题60%以前，每一次模拟的未曾做过的题占题库的5%，也就是每模拟一次考试，已完成题库的比例就会增加5%，这个数字恰好的达到了我的预期，我以为我模拟20次考试就可以全部完成题库试题。

　　但当我完成题库占比60%以后，它的每一次模拟的未曾做过的题占题库的1%，比例悄无声息的下降了，这时候是大量你重复做过的题目出现，题目记忆的最佳巩固期，当每次分数都能94分以上的时候，我就觉得太慢了，这时候回过头去发现占比下调到了1%。也就是这个时候觉得产品设计是用心了。

　　作为历经众多应试考试的考神，深知考试记忆是有时限的，我自己的第一次记忆时限大约2h左右，也就是大量试题(600以上)让我模拟一遍后，记忆力大约能维持2h，时间一长就会变得记忆模糊了，见到某个题可能知道自己做过，却不肯定答案具体是哪一个了。

　　而这款APP悄然调低比例我认为是有依据的，并不是完全为了留住用户，也有从考试这件事上去琢磨，怎么让更多的用户通过考试，这一点可能是驾考APP的核心竞争力了，工具类产品始终都是以功能效果取胜，keep，美图都是如此。”

　　什么是工具类产品?

　　互联网的所有产品都是满足用户的某个需求，微信和QQ等是社交需求，滴滴和Uber是出行需求，京东和天猫是购物需求;天气通是预知气象的需求;支付宝是支付需求;网易云音乐是听歌需求;即刻和今日头条是资讯需求;脉脉和领英是职场社交需求;映客和小咖秀是分享直播视频需求…随着时间的沉淀，用户体量的发展，大需求就成了行业，互联网电商，互联网社交，互联网金融，互联网教育;而那些小需求怎么办?我们从来没有听过“互联网天气”，“互联网锻炼”吧，所以这些小需求的产品统称为“工具类产品”。在用户心里就是认为美图是修图工具，keep是健身工具，天气通是查询天气的工具，逃脱不了“工具”二字。”

　　工具类产品设计套路有什么可循?

　　关注核心功能，让用户一眼知道可以用“你”来干什么。