靠近驾驶员(主要研究左舵车)作为驾驶信息主要担任传统仪表的相关功能，ADAS相关信息，集成后置摄像头、语音指令、充电设置、手动雨刮器入口;

　　多媒体音乐、电话、导航地图等信息;

　　常用空调、座椅调节、以及车辆控制、多媒体控制等显示入口。

　　3 控制方式

　　触屏、语音操作，除方向盘上面两个机械滚轴之外，车内其他地方无其他控制按钮，大部分操作需要通过触屏实现。另外在操作上有一个与传统车型相反的地方即：方向盘上面的物理滚轴需要通过触屏来打开或者切换其操作功能，才能调节方向盘高度或者后视镜的角度。

　　Tesla model 3 控制方式示意图

　　触屏操作(大多数操作);

　　物理滚轴操控(方向盘高度、后视镜角度等);

　　语音控制

　　在传统车型上面，很多快捷操作可以通过物理按钮进行触控。设计师Michael Cherkashin在触屏操作方式上根据驾驶者物理操作习惯设计两种快捷触控方式：2点触控和3点触控，从另一个角度上来说需要花费一定的学习成本。

　　设计师 Michael Cherkashin重设计的两点和三点触控

　　4 功能场景

　　1)泊车场景车辆未启动前左侧信息区出现与车辆控制相关的隐性操作，比如开启后被车厢，直观的操作方式极大减少学习成本。

　　Tesla model 3 泊车场景信息分布图

　　2)音乐控制以“展开”的形式悬浮在地图桌面上，引导用户快速切换音乐或者播放源之后能迅速回到导航界面。

　　Tesla model 3 音乐控制场景信息分布图

　　3)倒车场景倒车状态多媒体区域快速弹出倒车影像，由于车距信息位于左侧区域与倒车影像分离，导致在信息传达有效性未能很好的体现。

　　— BMW 8 series概念车

　　BMW 8 series HMI整体视图

　　BMW 8 series豪华轿跑动感十足，以驾驶者为中心的核心诉求，车内装饰和线条给驾驶者带来纯粹的驾驶体验。仪表盘和中控的连接强化了动感的视觉感受。

　　1 仪表信息

　　全液晶数字化仪表，BMW iDrive 控制系统

　　2 基本布局

　　BMW 8 series 信息结构更灵活多变、场景化。在对外发布的概念车宣传视频上，看出针对这款轿跑车型在仪表设计上出现的点滴细节独到之处。宣传片上视频分为：经典和运动两种风格(见下图)。

　　BMW 8 series未启动前经典风格基本布局图

　　未启动前，速度和档位作为一级信息左右对称分布;

　　油量和水温作为二级信息左右分布;

　　BMW 8 series运动风格基本布局图

　　运动风启动后，将档位、速度作为一级信息，视觉突出

　　左右两侧转速以强视觉表现形式，增加驾驶动感

　　3 控制方式

　　BMW 8 series 控制方式示意图

　　方向盘物理按键操控仪表盘;

　　触屏操作(中控);

　　语音控制(中控);

　　触屏控制器(中控)

　　4 功能场景

　　1)生活服务仪表盘显示实时导航，并为驾驶者提供最佳生活服务，例如最近餐厅建议。

　　BMW 8 series 经典模式仪表生活服务场景(餐厅建议)

　　餐厅建议对应的中控显示界面

　　中控界面上会显示对应的餐厅详情以及与车距。驾驶人员可以通过语音控制界面给餐厅电话预定或者联网搜索等下一步操作。