原创 文/一条辉 GPLP

　　兵马未动粮草先行，二手车电商领域的融资军备竞赛正在如火如荼的进行。相比2017年动辄1-2亿美元的融资金额。2018年3月1日，车好多集团(旗下包含瓜子二手车直卖网和毛豆新车网)宣布完成C轮8.18亿美元的融资，这再度创造了汽车零售服务领域单轮融资之最。腾讯作为此次领投方，此前曾入股同模式企业人人车，本次转投瓜子母公司车好多集团，也充分体现了其对汽车电商赛道的看好。

　　车好多此次沟通会在北京总部地下一层的会议室，回到这个具有特殊意义的地方(2014年的12月份，宣传做赶集好车的时候，正是在这个地方)，车好多集团CEO，瓜子二手车、毛豆新车创始人杨浩涌亲自出场，首次披露车好多C轮融资秘密，满足外界对车好多的好奇心。

　　多家新晋知名投资机构进入 杨浩涌首谈估值问题

　　伴随着融资金额的跃升，众多新的投资机构也参与到二手车的投资当中。

　　资料显示，车好多此次融资由腾讯领投，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、新加坡政府投资公司(GIC)、IDG资本及泰合资本。此外，车好多的既有股东继续追加投资，包括红杉资本中国基金、H CAPITAL、DST Global、今日资本、首钢基金及山行资本。泰合资本担任此次交易的财务顾问。

　　此外，除了这些投资机构，GPLP君还发现了一个有趣的现象，就是两年多以来一直为车好多服务的独家财务顾问泰合资本，在本轮也以资本方的身份参与进来。FA转身为投资人，这也从侧面证明了对车好多未来的看好和信心。

　　据GPLP君观察，伴随着车好多融资金额的暴涨，VC也正在逐步交棒给PE，作为既有股东而继续追加投资。

　　而至于估值问题，据杨浩涌透露，在8.18亿美元的融资当中，除了股权融资外，还有数千万美元是可转债，这样对我们现在股份的稀释少一些。

　　“关于腾讯入股的谈判，并没有外传的腾讯与阿里PK竞价，实际情况是腾讯报了一个价格，我们觉得低了一点，说能不能高一点，就报了比那个价格高了不到10%的价格，象征性的往上走了一下，腾讯就接受了，大概一两天之间就确定的事”，关于谈判细节，杨浩涌告诉GPLP君，其实双方并没有就估值产生多大分歧。

　　与此同时，对于外界关心的C轮融资后车好多集团估值问题，杨浩涌表示因为C+轮正在进行中还不方便透露，预计正式完成后对外公布。

　　他也分享了对于二手车电商企业估值的看法，“估值早期泡沫会多一点，越到后期投资人都算账，投我们很多是一些PE基金，他们会对公司能做多少收入、挣钱多少钱，未来三年大概有多少利润，还有多少倍PE，倒推回来按照这个估值投进来，应该有多少倍回报去算这个事情，然后来决定自己的投资。”

　　杨浩涌强调车好多集团再往下走肯定不是靠讲故事发展。“一方面来自于你本身，未来给投资人创造什么样的价值，他们那有几倍的回报去退出。另一方面，我们有一些运气成分在里面，可能赶上了风口。”

　　新零售风口 保卖业务现规模收益 AT争抢入局

　　在8.18亿美元巨额融资背后，到底是什么原因让巨头腾讯及众多投资机构蜂拥而入?

　　答案非常简单，那就是新零售的魅力。

　　据悉，在车好多C轮融资启动的时候，投资人将车好多集团正在做的业务贴上了新零售的标签。车好多的汽车新零售服务生态中，包括瓜子二手车与毛豆新车两大知名品牌，依靠数据与技术驱动，2018年正大举发力线下。

　　这让车好多在新零售的风口下备受瞩目。

　　不过，对此，杨浩涌并不认为他们是在赶风口。

　　“风口不是用来追的，而是留给有准备的人。随着瓜子二手车的C2C模式不断调整，2017年7、8月份就开始做线下新零售的业务，让车聚合在一起，为了让消费者体验更好。

　　从轻到做重，现在全国开了好几十家线下的场地，包括春节开始大力推线上线下结合的新零售的保卖形式，都是一步步摸索出来的。”杨浩涌表示说。

　　原来，通过前几年做二手车的经历，车好多发现，二手车保卖业务是二手车皇冠当中那颗最大的明珠。而依托数据和算法能力，瓜子能够把市场上最热销和最有价格竞争力的一手车源牢牢掌握在自己手中。从而获得消费者的追捧，这样也就把二手车保卖业务做到了较强的竞争力。