成立仅一个多月，小鸣单车便完成了数千万人民币的天使轮融资。同年 10 月，小鸣单车宣布完成 1 亿元A轮融资，领投方为运动单车品牌凯路仕，部分上市公司股东跟投。同时，董事长邓永豪也加入小鸣单车创始团队，全面参与小鸣单车的经营战略、产品研发和供应链整合等业务。两轮融资，中间仅隔 11 天。

当时就有员工质疑称，“小鸣单车的所有单车均出自凯路仕，凯路仕生产小鸣单车，没有任何招投标，没有验收程序，纯属内部关联交易。”并且，凯路仕和小鸣单车财务共用，员工怀疑邓挪用押金账户的钱支付给自己的供应商。

彼时还爆出小鸣单车拖欠员工薪资的丑闻，而小鸣单车实际控制人邓永豪却从未直接对员工做出任何解释。

就在小鸣单车传出押金退款的消息时，凯路仕又迅速和小鸣单车撇清关系，表示自己早在去年 8 月份就退出投资。但是无论是工商网站的信息，还是小鸣单车员工的爆料，后面接手小鸣单车的公司与凯路仕之间却有千丝万缕的联系。

另外，作为曾经投资小鸣单车的凯路仕，最近也是官司缠身，其董事长邓永豪因为借款逾期的问题被告上法院，最终法院判决其赔偿。

资本的游戏规则足够残酷，但作为一家创业公司，内部管理也实在堪忧。

小鸣单车由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，在邓永豪加入后，金超慧逐渐退出了小鸣单车的管理，之后频频爆出创始团队出走，真正将其推向死亡。

结语

小鸣单车的命运虽然走到头了，但共享单车的竞争远未平息， 2018 年以来，经历过行业大洗牌之后，共享单车也进入了下半场。今年 4 月，美团收购摩拜被认为是共享单车进入下半场的界碑。