司机不属于员工，因为这会使得成本过高，他们被归类为独立合同工，这让公司得以避免受到劳动法的约束，也不用提供最低工资、带薪病假，健康保险以及正式员工享受的其他福利。

2019 年 3 月，Uber在IPO之前，因为司机分类问题的诉讼赔偿了 2000 万美元;Lyft就最低工资法对纽约市提起诉讼，结果Lyft的动议被驳回。

现如今，传统服务经济受到基于高科技的创业公司的冲击。对于投资人和创始人来说，一个公司失败了也许不是什么天大的事，总有其他公司可以投资，以后也可以开别的公司。

而消费者也享受着技术进步带来的服务服务和低廉的价格。然而，某些处于中间位置的人，提供着服务，也在承受着便捷带来的“后果”。

今年，快递公司Hermes成为第一家承认零工组成工会的英国公司。

服务在创造利润的同时也应当有益于社会里的更多人。无论其角色的重要性如何，公司都应当将员工福利置于公司核心。人人都要生存，都希望有一个更好的发展。