铁路维护的工作是有一定危险性的，太平洋铁路正在做一个比较保守的做法。我们当然没有说好像要去复制他们这种成功的做法，但我们确实也从他们的这些做法当中学了很多。我觉得在铁路建造上一定要非常精密。

问题三：关于运输行业投资考虑。

巴菲特表示，当你去看我们交通运行的情况，比如每英里多少吨的单位衡量，铁路是美国运输的40%。当然我们没有谈当地运输，我们谈的是长途运输，铁路占到40%。BNSF在每英里吨量的效率上比任何公司都要高，每 10 公里每吨的运输我们占到全美的15%，如果再考虑公铁联运和车的话，长途其实是非常有竞争力的。

问题四：回应富国银行假账户丑闻。

当被问到为何富国银行的假账户丑闻只是遭遇了罚款和更换管理层，以及重要股东巴菲特为何对此保持相对沉默时，巴菲特表示，似乎富国银行激励了错误的行为。当发现问题后必须采取行动，富国银行可能在实践中犯错了，但是富国银行当时的CEO可能并不知情，知情后就马上通知了美联储并且接受了审计：当你是公司最高层，得知出错后必须快速行动来修正错误。我不能给任何人如何经营企业的建议或指导。

问题五： 1000 亿回购计划时间。

巴菲特说，如果我们公司的股票与其内在价值相比变得便宜，我们将毫不犹豫花费 1000 亿美元进行回购。芒格称，我们在中国进行了购买，我认为我们还将购买更多。

问题六：一生中做过的最有意思的投资。

巴菲特：只要能赚钱当然就很有意思。我觉得这是我个人投资比较有意思的事。我那个时候没有太多现金，我是从我妻子那儿借了一些钱。他们说你要不要借钱买一只来福枪呢?

芒格：当我很小很穷的时候，我有一次花了 1000 美金，我只做了一次这样的投资。后来的一次，我买的这只股票后来很快涨了 30 倍，但我在它涨 5 倍的时候就卖了，这是我一生当中最愚蠢的决定。

问题七：怎么评价自己的政治观念?

巴菲特表示，伯克希尔公司在它 54 年的历史当中从来没有，也绝不会在以后做任何的“政治现金”，不会对任何总统的候选人做政治现金，我们以前从来没有做过。巴菲特表示，我的个人主张都是我个人的意见，不代表伯克希尔。我确实是有募集一些资金去支持某些竞选人的。我不希望过多的金钱用于这种竞选和政治的活动当中，但毫无疑问政治确实是受到很多金钱的影响。

问题八：5G行业投资方向。

有股东提问在5G的时代中进行投资的一个方向是什么的时候，巴菲特表示伯克希尔·哈撒韦没有所谓核心的能力，我们一些子公司将会进行开发5G或者是任何一个今天在全世界发展的任何科技方面的行业，公共事业液化天然气、铁路，这一类都是包含在内。我们有更多的工作人员，他们对于方方面面的行业都有所了解，而且是独具专业的理念。我们现在在期待以后这些行业中发生的事情上，不见得能够给你更多的意见，我们不是中央集中式的运作方式。芒格则称我对于5G不太了解。

问题九：回购伯克希尔股票时会买A股还是B股。

巴菲特表示，我们关注的是购买B股的人的生活会不会因为购买他而变得更好。我们将来会回购大量B股，因为B股发行量非常大。

问题十：回应收购卡夫花钱太多。

巴菲特表示，买卡夫的时候也许付出的钱比较多，但目前的收益率很好，把它运作好才是最重要的，我们不会以低廉的价格买一个不好的业务，这也是我们在卡夫哼亨氏上的做法。而芒格则称，获得亨氏的价格相对还是比较合理的，而一个买的好一个买的不好也并不是什么惨剧，错误很可能发生，卡夫已经开始进行大量的改进。

问题十一：如何看线上销售模式?

巴菲特表示伯克希尔的产品在奥马哈的线上销售量是很好的。很多人喜欢在线上下单，实体店提货，这样我们可以很好的追踪顾客的购物偏好。但我们的实体店销售也不会放弃，还会做的更好。

问题十二：如何看举债投资?

巴菲特表示，我之前在我的投资经验当中不断说到指数基金肯定会做得很好，如果你能够在那个方面杠杆化，你的回报率有多高。杠杆投资与非杠杆投资相比，有时候会好，有时候会不好，像你提到的那样，我们希望去保护那些举债人

查理和我不会去做杠杆投资，我们目睹过一些智商很高的人因为做杠杆最终把事情搞砸。巴菲特还警告说，不要对“所谓的另类投资”感到兴奋。

问题十三：买入亚马逊是否意味未来会更多去考虑价格投资而非价值投资?