共享充电宝行业发展初期，营收均为押金和租赁费用，押金池为企业盘活了资金链，成为企业扩张市场、运维的保障资金。尽管没有人会承认，但在过去，押金挪为它用是一个未公开的事实。共享充电宝如何避免共享单车的覆辙，成为用户和市场最为关注的问题。

蝴蝶首次振翅出现在 2016 年底，第一家吃螃蟹的企业开启信用免押租借，共享充电宝企业来电科技，开启芝麻信用免押租借功能， 大大削减了用户对押金的顾虑。与此同时，越来越多的共享充电宝品牌宣布免押金信用借租，市场真正意义上的大洗牌正式开始。大量没有造血能力，只依赖烧钱做扩张，依靠押金盘活资金链的品牌被淘汰。

2017 年 4 月才入局的怪兽充电，从一开始就开启了芝麻信用免押租借。怪兽充电给Tech星球(微信ID：tech618)提供的数据显示，免押金会提升怪兽充电30%的订单转化。也就是说，缴纳押金的动作，会影响三成用户的使用决策，免押金能在一定程度上促进其业务增长。

同时，也有越来越多的用户开始习惯凭借芝麻信用分免押。共享充电行业的经营模式已实现了从押金租赁到信用免押的变迁，其中以支付宝芝麻信用为代表的商业信用分发挥作用，支付宝端承接免押租赁的小程序扮演重要角色。Trustdata数据统计显示， 2019 年共享充电信用免押金订单占比已经达到95.4%，共享充电宝行业激战的 2017 年，这个数字仅为65.2%。

来源：Trustdata《 2019 年中国共享充电行业发展分析简报》

2019 年微信开启信用分，共享充电宝和其他共享经济项目开始，开启完全免押借租时代。用户也逐渐开始培养起使用共享充电宝的习惯，从用户的使用频率来看，高频用户年均使用共享充电宝 50 次以上，平均每周都会借用一次。而通过支付宝和微信启用共享充电宝占比分别是66.8%和33.2%，用户更偏好支付宝免押金租赁充电宝。

来源：Trustdata《 2019 年中国共享充电行业发展分析简报》

小电传播中心总监刘彬接受Tech星球(微信ID：tech618)采访时表示，自 2016 年底接入支付宝后，运营数据实现翻倍持续增长，且保持用户量持续上涨。随着公司规模不断扩张，使用支付宝免押用户量仍然在不断增长。

刘彬分析称，共享充电有大量的用户需求，出行、娱乐生活、支付、社交、游戏等领域均离不开手机。用户出行习惯的改变，更多用户已经不再随身携带/购买充电宝，选择打开支付宝搜索附近的网点租借共享充电宝。免押金为用户带来的无缝体验，有效提升了共享充电的使用率，同时也为共享充电宝开辟了更大的用户市场。

另一边，信用免押也对用户的规范操作有促进作用。数据显示，用户使用充电宝逾期率数字低于0.5%。开启信用免押租借后，用户租借的操作更流畅，也免除了押金退换的风险，且从企业的角度来说，信用押金也为经常违规的用户带上了“紧箍咒”。

“不能完全说免押金救了充电宝，但是它的确是行业洗牌的加速器。更重要的是，用户体验更好了。”一位共享充电宝从业人士表示。  

共享经济是否在回潮?

2017 年是共享经济的元年，当时诞生的很多共享经济项目都无疾而终。但是共享充电宝创造的奇迹，颇有老树上发新芽的态势，使得共享经济又有了些回潮的迹象。回过头看，信用免押金在共享经济领域中，起到了重要作用。

免押金曾是压死ofo的最后一根稻草，但也是哈啰逆袭的关键一步。ofo曾在 2017 年达到日订单 3200 的高峰，但是经营不善导致ofo在 2018 年发生挤兑危机，上千万用户集中退押金，四处欠债的ofo无力偿还用户押金，被多地法院列为强制执行人。

曾经的行业不见名次的哈啰，则借助精细化运营和免押信用骑两套策略，成功在行业取得后发优势。尤其哈啰免押信用骑一项，帮助“谈押金即色变”的用户，重现建立起使用共享产品的信心。