在初步解决信用瓶颈后，淘宝意识到支付宝不应该只限于此。 2014 年 12 月，支付宝从淘宝分拆，成为独立的支付平台。到 2010 年，第三方支付已经发展成熟， 5 月中国人民银行为支付宝、财付通等 27 家公司颁布第三方支付牌照。至此，支付难的大山彻底跨越。

而在此前一年的 2009 年，淘宝商城刚分拆出来，为了拯救当年业绩平平的淘宝商城，刚上任淘宝CFO的张勇想到一个点子：在光棍节 11 月 11 日搞一场促销活动，内部代号“妖怪”。

最终，“妖怪”活动创造了 5200 万的销售额，同时也开辟出一个巨大的物流市场，虽然仅有 27 家商户参与，但一天内却产生了 26 万个快递包裹。到第二年，这个数字飙升至 100 万件，第三年 2200 万件，快递爆仓第一次成为新闻热词。

但马云始终不愿意自己办快递公司。 2013 年 5 月，在更高的维度上思考了物流产业之后，阿里巴巴宣布与几家快递公司合资成立了“菜鸟网络”——甚至还回避了物流这个词。

此后，菜鸟逐渐构建起一张高效的物流网络：

雷达系统用数据更合理地调配运力，数字化平台物流宝让全行业的数据互联互通，仓储管理系统(WMS)“大宝”将订单生产的效率提高15%，电子面单和智能分单系统提升人工分拣环节的效率;机器人进仓库促使仓储智能化提速。

到如今，“快递爆仓”已成为过去式，电商物流速度的提升，每位消费者都能清晰感觉到，配送难的大山也被跨越。

而十多年间，中国网民数量更是以肉眼可见的速度持续增长，据《中国互联网络发展状况统计报告》，截至 2019 年 6 月，我国网民规模达8. 54 亿人，互联网普及率达61.2%。

2019 年，刚刚过去不久的双十一，天猫的销售额定格在 2684 亿，较十年前的 5200 万，增长了 5161 倍。据国家统计局，2008- 2017 年，我国网络零售交易额从 1251 亿元，增长至 71751 亿元。

在电商这一幅绚丽崛起图景的另一面，是超市行业的继续跌落，麦德龙退出中国，沃尔玛几经关店波折，家乐福于今年 6 月 48 亿卖身苏宁，“集体败退中国”已成外资超市的定调;

外资败可退，而本土超市则退无可退，面对人人乐的持续亏损，功成身退的何金明宣布复出，然而人人乐已经站在了退市边缘，新一佳于 2017 年倒闭，其创始人“铁娘子”李彬兰被一万元悬赏通缉，腾讯入股永辉，阿里收购大润发，“零售陆战之王”黄明瑞发出著名的一叹：

“赢了所有对手，却输给了时代。”

到 2017 年底，网络零售额占整个零售业态比23.8%，超过标准超市成为第一大业态。

一起一落中，曾经领先的超市业态遭遇了无差别打击，经济、土地、人口多重红利烟消云散。这场完全由技术革新所带来的业态变革，成为了一场更加彻底的降维屠杀。

如今在你足不出户就可浏览亿万商品背后，在淘宝千人千面的个性化购物体验背后，在 300 万快递员为你保障三日达、次日达背后，云计算、AI、大数据、机器人等崭新的技术因子无处不在......

然而历史总是押韵，看似生龙活虎的电商也有它的苦衷。