根据百世新近发布的赴美上市招股说明书和阿里年报披露的数据：自2009年以来，阿里已经多次投资百世物流，总计斥资2.56亿美元收购了大约22%的百世物流股份。今年，菜鸟网络投资1.65亿美元，获得了大约5%的百世物流股份。

　　快递这个圈子其实一直很老土，草根出身者众，没什么专业知识，但是敢想、敢闯、敢干，硬生生走出了一条中国特色的快递之路。眼看着路子越走越宽，一些有心的“圈外人”开始关注并研究起这个行业，最终一发不可收拾。这个时间点大概自2010年起，其中最具代表性的事件有三个：

　　1.海航完成收购天天快递60%股份;

　　2.联想和复星联手投资韵达快递;

　　3.百世物流收购汇通快递。

　　现在大家可能觉得稀松平常，但放在七年前看，这可是极具爆炸性的事件。海航、联想和复星都是资本大鄂，直接涉足快递传递出的信号已经非常明显;惟一名不见经传的是百世物流。

　　对百世正式涉足快递领域这起收购，当时甚至有人用“蛇吞象”来形容。百世物流和周韶宁这个名字，也靠着这起收购，在快递江湖一战成名。

　　恐怕没多少人想到，就是这个名不见经传的百世和周韶宁改变了很多人对快递的认知，尤其资本市场这池春水，更是被周韶宁搅得蠢蠢欲动。

　　01

　　“给你100个亿，也砸不出一个顺丰和通达”

　　从2010年资本市场盯上快递之日起，高学历、高职位、高收入的“三高”精英开始涌入这个行业。但圈里流传最广的一句话却是：即使给你一百个亿，也砸不出一个顺丰或通达。

　　对精英不感冒，嗤之以鼻，是当时很多快递人，尤其是管理人员的眼障。这话有两层含义：一是快递的规模效应已经很大，外来者入局的门槛之高基本上不可逾越;二是快递江湖水深浪大，老司机都不敢保证一帆风顺，外来者翻船的可能性更大，搞不好就会竹篮打水一场空。

　　话虽然糙了点，但也不是没有道理。比如在资本市场所向披靡的海航，就翻船了。翻船归翻船，但海航也没有砸出100亿，因此只能证明快递江湖的水确实很深，而且容易出现水土不服。毕竟真敢拿出100个亿来砸快递的，少之有少。

　　真正终结这句话的人是周韶宁。

　　周韶宁不但真金白银的砸了100个亿，而且还真给砸出了一个通达。

　　自2008年创建和成立百世物流起，周韶宁就从阿里巴巴和富士康那里获得了1500万美元的A轮融资。在此之后的7年里，共完成7轮融资，最多的一次融得7.6亿美金。如图——

　　这七轮融资中，仅有具体数额披露的几轮融资总额加起来就将近100亿元。如此强大的融资能力不但在快递圈，即便是放到炙手可热的互联网与科技圈，也是相当惊人。

　　回过头来再看百世这几年的业务发展，除去其他业务布局不谈，仅以快递为例，当初收购汇通的时候，全网日均业务量不足10万件。现在呢?超过1000万件。7年时间业务量翻了100倍，而且直逼“三通一达”中的申通。其他“外来者”没做到的、也不敢想象的事儿，周韶宁给做成了，而且自己没花一分钱，全是投资人的钱。

　　这就是周韶宁的过人之处。

　　02

　　“别的快递都在给马云打工，他却从马云口袋里掏了4亿多美元”

　　周韶宁擅融资，会讲故事，为此买单最多的人是谁?答案可能出乎很多人意料——马云。

　　根据百世新近发布的赴美上市招股说明书和阿里年报披露的数据：自2009年以来，阿里已经多次投资百世物流，总计斥资2.56亿美元收购了大约22%的百世物流股份。今年，菜鸟网络投资1.65亿美元，获得了大约5%的百世物流股份。

　　截至目前，百世第一大股东阿里巴巴持股23.4%(并持有百世快递70%的股份);第二大股东百世创始人周韶宁持股14.7%;第三大股东CR Entities持股11.3%;第四大股东IDG持股6.2%;第五大股东菜鸟网络持股5.6%。其中阿里系合计持股29%。

　　在电商快递这个超级市场，我们都说通达系快递是阿里的“跑腿小二”，但谁又能想到周韶宁竟能从阿里(马云)的口袋里掏出这么多钱呢?!小二做到这个份上，真的还是小二吗?

　　据招商交运研报，本次赴美IPO前，百世采用了A、B、C三类股权结构。其中C类股东为董事长周韶宁，投票权为30X;B类股东为“阿里投资+菜鸟投资”，投票权为15X;C类股东投票权为1X。

　　按照这个股权设计，创始人周韶宁控制约47.4%的投票权，阿里系(阿里投资37.6%+菜鸟投资9%)控制46.6%投票权，双方共同控制公司经营。